admin 
Mercedes-AMG Pure Speed pasaulyje debiutavo kaip pirmasis išskirtinės Mythos serijos modelis, kurio bus pagaminta tik 250.
Mercedes-AMG Pure Speed debiutavo ant plūduriuojančio pontono Monte Karlo uoste prieš Monte Karlo Formulės 1 Grand Prix 2024 m. gegužę. Dabar Mercedes-AMG atskleidžia daugiau informacijos apie modelį, atėmus kainą.
Iš esmės „Mercedes-AMG Pure Speed“ yra „Mercedes-AMG SL“ be priekinio stiklo, ant kurio buvo įskiepytas „Mercedes-AMG One“ priekis: plati centrinė oro įsiurbimo anga, kurią papildo dvi didelės oro įleidimo angos ir chromuotas. Mercedes logotipas ant minkštos nosies. Be to, yra deflektoriai priekyje ir už ratų bei difuzorius gale.
Mercedes-AMG Pure Speed važinėja ant 21 colio kalto aliuminio ratlankių su anglies pluošto gaubtais (galiniai dangčiai yra visiškai uždaryti). Priekiniai dangčiai yra atviri, kad būtų optimizuotas oro srautas priekyje.
Nuimtas priekinis stiklas ir priekiniai statramsčiai, o vietoje jų Mercedes siūlo 2018 m. pristatytą F1 apsaugos sistemą HALO. Tarp vairuotojo ir keleivio yra atskyrimo sistema, kuri tvirtai pritvirtinta prie automobilio korpuso konstrukcijos, taip pat Apsaugos nuo apvirtimo sistema, kurią sudaro du standūs apvirtimo strypai, taip pat sujungti su korpuso konstrukcija. Du kaušeliai už sėdynių pažymėti AMG emblema ir primena legendinius lenktyninius automobilius, tokius kaip 300 SLR.
„Mercedes-AMG Pure Speed“ komplektuojamas su dviem specialiai sukurtais spalvomis nudažytais šalmais, kuriuose naudojama tarpusavio ryšio sistema, kurią galima prijungti ir prie keleivių išmaniųjų telefonų.
Išorė nudažyta dviem spalvomis – juoda ir raudona, o vidus aptrauktas juodai balta oda, jame yra AMG Performance šildomos sėdynės su kaklo šildymu ir AMG Performance vairas. Srityje už sėdynių yra anglies pluošto.
Kitas įdomus objektas yra pagal užsakymą pagamintas IWC Schaffhausen sukurtas analoginis laikrodis, esantis prietaisų skydelio centre, ir Burmester aukščiausios klasės 3D erdvinio garso sistema su 15 garsiakalbių ir 1170 vatų. Tekstilinio stogo nėra, tačiau yra siūloma apsauginė nuo oro danga situacijai, kai automobilis stovi.
MSA platforma, V8 bi-turbo, integruotas vairavimas, aktyvios stabilizuotos strypai
Remiantis Mercedes-AMG SL, kuriame naudojama nauja MSA platforma, kurią AMG sukūrė specialiai sportiniams modeliams, Mercedes-AMG Pure Speed turi aliuminio erdvės rėmą su save laikančia konstrukcija ir turi AMG SL aktyvios aerodinamikos pranašumus. Taigi aktyvus aerodinaminis elementas, pagamintas iš anglies pluošto ir įtaisytas dugne prieš variklį, važiuojant didesniu nei 80 km/h greičiu automatiškai nusileidžia maždaug 40 milimetrų ir sukuria Venturi efektą.
Mercedes-AMG SL 63 4Matic jėgos agregatas nepakitęs: 4 litrų V8 bi-turbo V8 su 585 AG kartu su 9 greičių automatine pavarų dėže su šlapio paleidimo sankaba. Visiškai kintama visų varančiųjų ratų pavara, visų ratų vairavimas ir aktyvūs stabilizavimo strypai yra standartiniai, taip pat keraminė diskinių stabdžių sistema.
„Mercedes“ nepaskelbė „Mercedes-AMG Pure-Speed“ kainos, tačiau jis tikrai bus brangesnis nei „Mercedes-AMG SL 63 4Matic“. Vietoj to, „Mercedes“ oficialiai paskelbė, kad pagamins tik 250 pavyzdžių. Palyginimui, Mercedes-AMG One pagamintas 279 pavyzdžiuose, o SLR Stirling Moss – tik 75 pavyzdžiuose.
