admin 
Po dvejų su puse metų Mercedes EQE turi stiprų varžovą: Audi A6 Sportback e-Tron, pagamintą ant PPE platformos su Porsche. Ką kiekvienas siūlo?
Mercedes EQE yra verslo klasės trijų tūrių limuzinas, pagamintas ant specialios EVA II elektrinės platformos su 400 V technologija. „Audi A6 Sportback e-tron“ yra dviejų tūrių greitaeigis limuzinas su gausiu šienu, pagamintas ant specialios PPE elektrinės platformos, su 800 V technologija, sukurtas kartu su „Porsche“.
Šešios „Mercedes EQE“ versijos, dvi skirtos „Audi A6 Sportback e-tron“.
2022 m. pradžioje pristatytas „Mercedes EQE“ turi visą šešių versijų asortimentą: dvi su galinės ašies varikliu (Mercedes EQE 300/245 AG ir Mercedes EQE 350+/292 AG) ir keturias su dviem varikliais ir visų varančiųjų ratų pavara („Mercedes“). EQE 350 4Matic/292 PS, Mercedes EQE 500 4Matic/408 P), Mercedes-AMG EQE 43 4Matic/476 AG ir Mercedes-AMG EQE 53 4Matic/625 AG). Visos versijos turi tą patį akumuliatorių paketą, kurio grynoji talpa yra 90,6 kWh.
Kai prekyba prasidės 2024 m. rugsėjį, „Audi A6 Sportback e-Tron“ bus galima įsigyti su dviem jėgos agregatais. Audi A6 Sportback e-Tron turi 367 AG galinės ašies variklį, o S6 Sportback e-Tron turi du variklius, išvystančius 503 AG (550 AG su paleidimo valdymu). Abi versijos naudoja 100 kWh bruto (94,9 kWh neto) akumuliatorių, o ateityje bus galima įsigyti ir mažesnės 83 kWh bruto baterijos versiją.
„Audi A6 Sportback e-tron“ nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 5,4 sekundės, palyginti su 6,5 sekundės „Mercedes EQE 350+“, o abiejų modelių didžiausias greitis yra 210 km/h.
Aukščiausios kokybės Audi S6 Sportback e-tron nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 3,9 sekundės, palyginti su 3,5 sekundės AMG EQE 53 4Matic ir 4,2 sekundės AMG EQE 43 AMG. Aukščiausias Audi modelis pasiekia 240 km/h greitį, palyginti su 210 km/h AMG EQE 43 ir 220 km/h AMG EQE 53.
Žymiai didesnis Audi įkrovimo greitis ir diapazonas
Mercedes EQE naudoja specialią EVAII elektrinę platformą su 400 V technologija, todėl įkrovimo galia nedaro įspūdžio. Visos versijos derinamos su vienu 90,6 kWh neto akumuliatoriumi, kuris nuolatinės srovės stotyse įkrauna iki 170 kW. Kita vertus, Mercedes EQE kintamosios srovės stotyse įkrauna iki 22 kW.
Audi A6 Sportback e-Tron naudoja specialią PPE elektrinę platformą su 800 V technologija, o įkrovimo galia yra žymiai didesnė. Akumuliatorius įkraunamas nuolatinės srovės stotyse iki 270 kW, todėl vos per 10 minučių įkraunama iki 310 km atstumo, o nuo 10 iki 80% įkraunama vos 21 minutę. Mercedes reikia 32 minučių įkrauti nuo 10 iki 80%. Kintamosios srovės stotyse „Audi“ krauna iki 11 kW, tačiau ateityje siūlys įkrauti ir 22 kW.
„Audi“ taip pat akivaizdžiai pranašesnė diapazono požiūriu. Mercedes EQE 350+ WLTP atstumas yra 689 km, palyginti su 756 km A6 Sportback e-Tron, kuris stebina puikiu tik 0,21 CX.
Aukščiausia Audi S6 Sportback e-Tron versija taip pat gali įveikti 675 km tarp dviejų įkrovimų, o AMG modelių nuotolis yra daug mažesnis: 504 km su AMG EQE 43 ir 500 km su AMG EQE 53. Atstumo skirtumas yra reikšmingas, o kainos yra palyginamos.
Pavyzdžiui, Audi S6 Sportback e-Tron versija kainuoja 99 500 eurų, o AMG EQE 43 4Matic – 5 000 eurų brangiau – 104 755 eurus.
Priešingai, A6 Sportback e-Tron versija kainuoja 75 600 EUR, o Mercedes EQE 350+ – 71 412 EUR, o tai yra 4 000 EUR pigiau, bet turi ir 75 AG mažiau.
Pneumatinė pakaba pasirenkama arba standartinė
„Mercedes“ modeliuose EQE 300, 350+, 350 4Matic ir EQE 500 4Matic (2 082 EUR) adaptyvioji pneumatinė pakaba yra neprivaloma, o AMG modeliuose – standartinė. „Audi A6“ ir „S6 Sportback“ standartinėje komplektacijoje yra įprasta pakaba, o adaptyvioji pneumatinė pakaba pasirenkama.
Sudėtingos daugialypės terpės sistemos abiejuose modeliuose
Audi A6 Sportback e-Tron daugialypės terpės sistemą sudaro du ekranai: 11,9 colio skaitmeninis prietaisų ekranas ir 14,5 colio daugialypės terpės ekranas, sugrupuotas po tuo pačiu lenktu ekranu, ir 10,9 colio keleivio ekranas. Keleivių ekrane yra aktyvus privatumo režimas, leidžiantis keleiviui žiūrėti filmus vairuojant. Pasirinktinai vairuotojas gali peržiūrėti informaciją papildytos realybės ekrane.
Daugialypės terpės sistemoje naudojama „Android Automotive AS“ operacinė sistema, o tai reiškia, kad „Audi“ naudoja kitokią programinę įrangą nei VW „Cariad“ padalinys. Sistemą galima bet kada atnaujinti belaidžiu būdu, ji leidžia realiuoju laiku planuoti įkėlimą, o „Audi Application Store“ galima įsigyti tokių programų kaip „YouTube“.
„Mercedes EQE“ standartiškai komplektuojamas su 12,3 colio skaitmeniniu prietaisų ekranu ir 11,9 colio portretiniu ekranu EQE 300, 350+ ir 350 4Matic. Populiariausi EQE 500 4Matic ir du AMG modeliai standartiškai komplektuojami su Hypersreen ekranu, kuriame yra trys ekranai ir apima visą automobilio plotį. Pirmosiose trijose versijose „Hyperscreen“ taip pat galima užsisakyti papildomai už 5 831 eurą, kai kaina buvo sumažinta nuo 8 500 eurų.
Verdiktas
„Audi A6 Sport e-Tron“ ir „S6 Sportback e-tron“ turi žymiai didesnį atstumą nei „Mercedes EQE“, nepaisant variklio, ir didesnį įkrovimo greitį dėl 800 V technologijos platformos.
