admin 
Kolegos iš Vokietijos žurnalo Auto Motor und Sport dalyvavo pirmajame bandomajame važiavime kaip keleivis su nauja elektrine Mercedes CLA versija ir štai jų įspūdžiai.
Trečiosios kartos Mercedes CLA debiutuoja 2025 m. ant naujos MMA platformos (Mercedes Modular Architecture), sukurtos pirmiausia elektrai varomai, bet gali būti pritaikytas ir hibridiniam varymui. Elektrinė CLA versija (kodiniu pavadinimu C174) debiutuoja 2025 m., o švelnioji hibridinė versija – 2026 m. Mercedes taip pat kuria AMG versiją, kuri išvys daugiau nei 500 AG.
Auto motor und sporto kolegos dalyvavo pirmajame bandomajame važiavime elektrine Mercedes CLA versija keleiviu, kuris vyko Timmelsjoch perėjoje Austrijos ir Italijos pasienyje, kuri šiuo metų laiku dėl oro sąlygų yra uždaryta. Kelias buvo padengtas sniegu ir ledu.
Prie vairo stoja Markus Kern, naujojo Mercedes CLA testų vadovas, kuris pirmasis demonstruoja, kaip veikia energijos atgavimas, pristabdydamas keturių durų kupė iki sustojimo, naudodamas tik energijos rekuperacinį stabdymą, kuris leidžia lėtėti iki 3 m/s2.
Tada jis sparčiau įsibėgėja, o Mercedes CLA pakyla dinamiškai ir neslysta. Bandomasis automobilis yra 4Matic versija, kurios galinėje ašyje yra 200 kW variklis, o priekinėje ašyje – 80 kW variklis. Kernas sako, kad buvo siekiama reguliuoti galios tiekimą pagal trinties koeficientą, o ne sulėtinti automobilio.
Labai geras važiavimo komfortas be adaptyvios pakabos
„Auto Motor und Sport“ redaktorius atkreipia dėmesį į automobilio tylumą ir važiavimo komfortą, nes automobilis važiuoja keliu, padengtu kietomis ledo dėmėmis. Naujasis Mercedes CLA neturi pneumatinės ar net adaptyviosios pakabos. Ir jie net nebus pasiūlyti kaip pasirinkimas. Didesnis svoris padeda pasiekti gerą pakabos komfortą, nes Mercedes CLA sveria ne mažiau nei 1,9 tonos. Pirmu įspūdžiu iš keleivio sėdynės, važiavimo komfortas yra aukštos klasės, tačiau posūkių dinamikos nebuvo galima įvertinti dėl mažo greičio slidžiuose posūkiuose.
Hibridinė versija kodiniu pavadinimu C178 debiutuos 2026 m. ir po gaubtu turės naujus FAME variklius, sukurtus Mercedes ir pagamintus Kinijoje bendroje Mercedes ir Geely gamykloje. Tai 1,5 litro eiliniai keturių cilindrų varikliai su 48 V švelnia hibridine technologija ir galingesniu 20 kW (27 AG) elektros varikliu, kuris taip pat leis važiuoti tik elektra trumpais atstumais. Šiluminis variklis veikia Miller ciklu ir bus trys galios lygiai: 136 AG, 163 AG ir 190 AG.
Mercedes CLA turės multimedijos sistemą su nauja MB.OS operacine sistema, kuri naudoja dirbtinį intelektą naujam personalizavimo, saugumo, komforto ir autonominio vairavimo lygiui.
Dizaino prasme „Mercedes CLA“ beveik nesikeičia nuo „Mercedes CLA Concept“ tyrimo formų, o matmenys ir proporcijos atitinka koncepciją, pristatytą 2023 metų rudenį Miuncheno automobilių parodoje.
