Kuris automobilis yra vargšo „Porsche“ ir ar tai vis dar pigiausias pasirinkimas?

Atrodo, paprastas klausimas, bet klausiama: „Koks automobilis yra „vargšelio Porsche“? Tai panašu į klausimą: „Kas yra geriausias visų laikų beisbolo žaidėjas? Sulauksite daug nuomonių.

Internete kai kurie automobilių pasaulio atstovai linkę sakyti, kad tai nuosavas „Porsche“ 914. Tiesą sakant, 914World.com visa diskusija skirta tam, ar 914 (ar net „Karmann Ghia“) yra vargšo „Porsche“. „Motor Trend“ viename straipsnyje sutiko, kad tai buvo 914, o tada pakeitė 944 pavadinimą. Hagerty prisijungė prie kovos ir pavadino „Porsche 912“ „vargšo žmogaus 911“.

Reklama

Neprisijungęs atsakymas, kurį gausite, greičiausiai bus susijęs su asmens amžiumi, atsižvelgiant į automobilį, kuris buvo pigiausias per visą jo gyvenimą. Ar tikras vargšas Porsche atsistos?

Remiantis „Urban Dictionary“, šis posakis atsirado, kai „Car & Driver“ straipsnyje „Chevy Corvair Monza Spyder“ buvo lyginamas su „Porsche 356“. Istorija atkreipė dėmesį į tai, kad abi transporto priemonės turėjo gale sumontuotą, oru aušinamą variklį, tačiau „Porsche“ kainavo 1500 USD daugiau nei „Covair“ maždaug 2700 USD kaina.

Tęsiant ne tik kilmės istoriją, „Urban Dictionary“ frazė apibrėžiama taip: „Bet koks pigiausias „Porsche“ automobilių kompanijos pasiūlymas, ypač viskas iš „Boxster“ linijos, ir, plačiau, „Bet koks prestižinio gamintojo žemos klasės prekė“.

Reklama

Taigi, kuris „Porsche“ yra dabartinis statinės dugnas?

(Panašus vaizdas, sukurtas dave_7 per Wikimedia Commons | Apkarpytas ir pakeistas masteliu | CC-BY-2.0)

„Urban Dictionary“ mini „Boxster“ kaip pigiausią „Porsche“ ir tiesa, šis automobilis buvo palyginti nebrangus (palyginti su kitais „Porsche“) daugelį metų, pradedant nuo jo pristatymo 1997 m. Tiesą sakant, kai „Cayman“ buvo pristatytas 2006 m. kaip kietojo stogo kupė, pagrįsta Boxster, iš pradžių buvo brangesnė nei Boxster. „Cayman S Base“ modelio MSRP buvo 58 900 USD; bazinis „Boxster“ kainavo tik nuo 45 000 USD.

Reklama

Šiek tiek daugiau nei po dešimtmečio „Cayman“ ir „Boxster“ buvo atnaujinti ir suformatuoti kaip „Porsche 718“ 2017 m. Tuo metu bazinis „718 Cayman“, kurio vidutinė kaina buvo 53 900 USD, buvo parduota už mažesnę kainą nei 718 Boxster, kurio MSRP prasidėjo. už 56 000 USD.

Tačiau laikykis ragelio – jei vadovausimės „Porsche“ apibrėžimu „bet kuris pigiausias pasiūlymas“, tada kova negali vykti tik tarp 718-ųjų. Automobilių gamintojo krosoveris visureigis „Macan“ buvo pigus nuo jo pristatymo 2015 m. modelio metais. Jo bazinė kaina tada prasidėjo nuo 49 900 USD. Tais pačiais metais iki 718 veislės „Boxster“ (pigus!) kainavo nuo 51 400 USD ir jis tik vis labiau lenkė „Macan“.

Iki 2017 m. „Boxster“ kaina buvo daugiau nei 6 000 USD viršija „Macan“ MSRP – 47 500 USD.

Reklama

Net 2025-aisiais modelio metais 261 AG dujomis varomas „Macan“ siūlo mažiausią bazinio modelio siūlomą „Porsche“ kainą, pradedant nuo 62 900 USD. Bazinio 718 Cayman su 300 AG kaina prasideda nuo 72 800 USD, todėl tai yra pigiausias „Porsche“ sportinis automobilis, bet ne pigiausias „Porsche“ modelis. O 300 AG 718 Boxster – akivaizdžiai nebėra biudžeto pasirinkimas – siūloma kaina prasideda nuo 74 900 USD. 2025 m. dujomis varomas „Macan“ karaliaus kaip vargšo „Porsche“.

Reklama

Tačiau po poros metų šį vaidmenį greičiausiai perims jo pusbrolis „Macan Electric“. Siūloma „Macan EV“ kaina 2025 m. yra 75 300 USD. Nors tai yra didesnė net už „Boxster“ kainą, dujomis varomos 718 linijos „Boxsters“ ir „Caymans“ gamyba po 2025 m. bus nutraukta ir nebus galima palyginti. Tikimasi, kad dujomis varomo pigaus rūsio „Macan“ gamyba bus baigta 2026 m. Kitas pigiausias „Porsche“ yra „Cayenne“, kuris kainuoja beveik 10 000 USD daugiau nei „Macan EV“.

Artimiausioje ateityje „Macan“ ir toliau išliks vargšo „Porsche“.