Kurią Mercedes CLA versiją turėtume pasirinkti?

Kurią Mercedes CLA versiją turėtume pasirinkti? Elektrinis ar švelnus hibridas? Varoma priekiniais, galiniais ar visais ratais? Mes peržiūrime visas galimas versijas.

Naujasis Mercedes CLA yra pirmasis modelis, pastatytas ant kelių jėgos pavarų MMA platformos, sukurtos su elektrinis-pirmiausia požiūris. Dėl to pirmiausia buvo išleistos elektrinės versijos „Mercedes CLA 250+“ ir „CLA 350 4Matic“, po to – švelnūs hibridiniai variantai, o kol kas elektrinių modelių asortimentas buvo išplėstas papildomomis versijomis.

Taigi, Mercedes CLA asortimentas yra labai platus, o idealios versijos pasirinkimas tampa sudėtingesnis: elektrinis ar švelnus hibridas? Varoma priekiniais, galiniais ar visais ratais? Maža ar didelė baterija? Mes peržiūrime visas galimas versijas.

Mercedes CLA 200 EQ (nuo 49 420,70 EUR)

Pats pigiausias Mercedes CLA EQ vadinamas CLA 200 EQ ir komplektuojamas su mažesne LFP baterija, kurios talpa yra 58 kWh, tačiau dėl labai mažų sąnaudų – tik 12,3 kWh/100 km, jis siūlo neblogą WLTP atstumą iki 541 km.

Gale sumontuotas variklis išvysto 224 AG ir 335 Nm, todėl užtikrina gerą našumą. Nuo 0 iki 100 km/h jis įsibėgėja per 7,5 sekundės, o maksimalus greitis siekia 210 km/h.

200 kW įkrovimo galia yra žymiai mažesnė nei aukštesnių versijų (320 kW), tačiau 10–80 % įkrovimo laikas yra konkurencingas vos 20 minučių. Kaina šiek tiek mažesnė nei 50 000 eurų, jis yra pastebimai brangesnis nei bazinis Tesla Model 3, tačiau kaina yra priimtina už modernų elektrinį Mercedes.

Mercedes CLA 250 EQ (nuo 55 859 EUR)

Tai geriausiai parduodama elektrinė versija, turinti ličio jonų akumuliatorių su NMC chemija ir 85 kWh neto galia. Išskirtinė aerodinamika suteikia dar mažesnes sąnaudas nei bazinėje versijoje – vos 12,2 kWh/100 km, o tai prisideda prie rekordinio WLTP nuotolio – 792 km.

Gale sumontuotas variklis išvysto 272 AG – 48 AG daugiau nei CLA 200 EQ, o sukimo momentas išlieka toks pat – 335 Nm. Mercedes CLA 250+ nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 6,7 sekundės, o didžiausias greitis yra toks pat kaip ir bazinės versijos – 210 km/val.

Nors baterija yra žymiai didesnė, įkrovimas nuo 10 iki 80% užtrunka ne ilgiau nei bazinėje versijoje. Dėl daug didesnės 320 kW įkrovimo galios akumuliatorius įkraunamas nuo 10 iki 80% vos per 22 minutes.

Mercedes CLA 350 4Matic (nuo 60 381 EUR)

Tai geriausias elektrinis modelis. Jis naudoja tą patį 85 kWh neto akumuliatorių ir, be 272 AG galinio variklio, priekinėje ašyje turi 109 AG variklį, kuris įsijungia, kai reikia papildomos traukos ar galios.

Pavaros sistema iš viso išvysto 354 AG ir 515 Nm, todėl 0–100 km/h įsibėgėja daug greičiau – vos per 4,9 sekundės.

Nepaisant žymiai didesnės galios, WLTP sąnaudos yra beveik identiškos: 12,5 kWh / 100 km, palyginti su 12,2 kWh / 100 km CLA 250, šiek tiek sumažinant WLTP diapazoną iki 771 km, palyginti su 792 km CLA 250+.

Rengiamos dvi naujos versijos:

„Mercedes CLA 250 EQ“ (apie 53 000 eurų)
Be „+“ pavadinime, ši versija turėtų turėti mažesnę bateriją nei CLA 250+, bet tą patį 272 AG variklį. Kai kurie šaltiniai teigia, kad jis galėtų naudoti 64 kWh LFP bateriją, panašią į būsimo C klasės EQ bazinę versiją.

Mercedes-AMG CLA 45 4Matic EQ
Pakeisdamas ankstesnę geriausią benzininę versiją, Mercedes pasiūlys pavyzdinį elektrinį variantą, kuris jau buvo pastebėtas atliekant bandymus kelyje.

Su dviem varikliais, tokiais kaip CLA 350 4Matic, CLA 45 4Matic gali pasiekti nuo 500 iki 550 AG ir dėl puikios aerodinamikos vis tiek siūlo WLTP nuvažiuoti daugiau nei 700 km, naudojant tą pačią 85 kWh neto bateriją.

Apskaičiuota, kad bazinė kaina viršija 80 000 eurų, o AMG CLA 45 konkuruos su Tesla Model 3 Performance.

Neseniai buvo pristatyta ir švelni hibridinė benzininė versija, kurią galima įsigyti su trimis jėgos agregatais, iš kurių du gali būti derinami su visų varančiųjų ratų pavara.

Mercedes CLA 180 (nuo 46 243 EUR)

Visi lengvi hibridiniai modeliai turi priekinių ratų pavarą ir naudoja 1,5 litro keturių cilindrų variklį su turbokompresoriumi iš naujos modulinės FAME šeimos, kartu su elektros varikliu, integruotu į 8 greičių automatinę pavarų dėžę, varomą 1,3 kWh ličio jonų akumuliatoriaus.

Benzininis variklis sukuria 136 AG ir 200 Nm, o elektrinis variklis papildo 30 AG ir 200 Nm, iš viso 156 AG ir 280 Nm. Bazinės versijos našumas yra tinkamas: 0–100 km/h įsibėgėja per 8,8 sekundės, o maksimalus greitis – 218 km/h.

Mercedes CLA 200 (nuo 48 957 EUR)

Jėgos agregatas yra identiškas elektros varikliu, akumuliatoriumi ir transmisija, tačiau turbo variklis suteikia daugiau galios ir sukimo momento: 163 AG ir 250 Nm. Iš viso pasiekiama 184 AG ir 330 Nm, o tai pagerina našumą iki 0–100 km/h per 8 sekundes, o maksimalus greitis – 232 km/h.

Mercedes CLA 200 4Matic (nuo 51 158 EUR)

Tai visais ratais varoma CLA 200 versija. Tarpasių sukabinimo įtaisas gali perduoti iki 50 % galios priekinei ašiai. Galia ir sukimo momentas nesikeičia – 184 AG ir 330 Nm, o našumas yra panašus: 0–100 km/h įsibėgėja per 7,9 sekundės, o maksimalus greitis – 228 km/h.

Mercedes CLA 220 (nuo 52 027 EUR)

Galingiausia švelni hibridinė CLA versija naudoja tą patį 1,5 litro turbininį variklį su dideliu 12:1 suspaudimo laipsniu, kuris veikia pagal efektyvų Miller ciklą ir išvysto 190 AG ir 300 Nm.

Kartu su tuo pačiu 30 AG ir 200 Nm elektros varikliu sistema išvysto 211 AG ir 380 Nm.
Našumas: 0–100 km/h įsibėgėja per 7,2 sekundės, o maksimalus greitis – 240 km/h.

Mercedes CLA 220 4Matic (nuo 54 228 EUR)

Tai visais ratais varoma CLA 220 versija. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/h yra šiek tiek greitesnis – 7,1 sekundės, o maksimalus greitis yra šiek tiek mažesnis – 237 km/h.

Iš viso naujasis Mercedes CLA siūlo aštuonias versijas, o ateityje bus pridėtos dar dvi. Be to, norintys daugiau erdvės gali rinktis CLA Shooting Brake, kurį kol kas galima užsisakyti tik elektrinio pavidalo. Skirtingai nuo standartinio CLA, jo negalima įsigyti su mažesne 58 kWh baterija, o tik su didesne CLA 250+ ir CLA 350 4Matic versijų baterija. Lengvosios hibridinės versijos bus vėliau.

Nuotraukose rodomas mūsų bandymo Mercedes CLA 250+.