Pirmasis avarinis „Autolandas“ – lėktuvas nusileidžia be jokio piloto

Lėktuvų saugumas kelia didelį susirūpinimą oro transportu keliaujantiems visur, nesvarbu, ar jie skraido didelėse komercinėse oro linijose, ar privačiame lėktuve, kuris gali nusileisti beveik bet kur. Nors saugus nusileidimas niekada negarantuojamas, nauja avarinė technologija, pavadinta „Autoland“, gali tai pakeisti. 2025 m. gruodžio pabaigoje „Autoland“ pateisino savo vardą ir sėkmingai nusileido lėktuvui be piloto pagalbos. Nusileidimas įvyko Rocky Mountain Metropolitan oro uoste, esančiame netoli Denverio, Kolorado valstijoje.

Kai privačiame „Beechcraft Super King Air“ lėktuve, kuriame nebuvo keleivių, staiga sumažėjo slėgis salone, o skrydžių vadovybė negalėjo pasiekti dviejų pilotų, lėktuvo „Autoland“ sistema sureagavo ir iš karto pradėjo tūpimo procedūras. „Autoland“ tęsė artėjimą ir pats susisiekė su valdymo bokštu. Lėktuvo savininkė „Buffalo River Aviation“ paskelbė pareiškimą, kad pilotai laikėsi visų procedūrų ir nedelsdami užsidėjo deguonies kaukes. Bendrovė toliau sakė: „Pilotai buvo pasirengę atnaujinti rankinį orlaivio valdymą, jei sistema kokiu nors būdu sugestų“. Tačiau „Autoland“ saugiai nusileido lėktuvui, pažymėdamas pirmąjį sistemos panaudojimą realiame pasaulyje.

Šio rašymo metu nėra jokių požymių, kas iš tikrųjų lėmė lėktuvo nelaimę. Pilotai nekomentavo, o vienintelis Federalinės aviacijos administracijos (FAA) pareiškimas buvo paskelbtas incidento dieną. FAA išvardijo nusileidimo detales ir pareiškė, kad šiuo metu tiria šį klausimą. Kitų pareiškimų iki šiol nepateikta.

„Autoland“ sukūrė „Garmin“, GPS navigacijos įmonė, kuri specializuojasi aviacijos, automobilių, išmaniųjų kūno rengybos programėlių treniruotėms, jūrų ir lauko sprendimų gamyboje. Jis skirtas Autoland darbui avarinėse situacijose, kai pilotas nustoja bendrauti su lėktuvu., tačiau jį galima įjungti ir rankiniu būdu. Kai „Autoland“ pradeda veikti, jis visiškai valdo, suranda artimiausią oro uostą ir saugiai nukeliauja ten. Keleiviams netgi pateikiami nurodymai, kaip saugiai išlipti iš lėktuvo jam nusileidus.

Nors „Autoland“ yra integruota sistema, skirta saugiai valdyti orlaivį, ji nėra tas pats, kas tradicinis autopilotas, kuris pats nenusileidžia lėktuvo. Autopiloto sistemos padeda pilotams automatiškai valdyti lėktuvo skrydžio trajektoriją. Dirbdamas su kitomis orlaivio sistemomis, autopilotas gali išlaikyti nustatytą aukštį, sekti maršrutą, išlaikyti greitį arba sekti artėjimą. Tačiau autopilotas gali tai padaryti tik pagal piloto įvestą informaciją. Tai toli gražu ne perimti visišką kontrolę be piloto pagalbos ir saugiai nusileisti orlaiviui.

„Garmin“ oficialiai pristatė „Autoland“ 2020 m., gavęs FAA sertifikatą, tapdamas pirmąja pasaulyje sertifikuota avarinio autonominio nusileidimo sistema lengviesiems orlaiviams. Autoland buvo integruotas į bendrovės G3000 skrydžio kabinos sistemą ir pirmą kartą buvo įdiegtas Piper M600. Nuo 2025 m. „Autoland“ galima rasti įvairiuose lėktuvuose, įskaitant „Cirrus“, „Daher“ ir „King Air“ modelius.