admin 
Neįtikėtina: Mercedes W123 visiškai užlietas garaže po DANA audros Valensijoje, Ispanijoje, užvedė pirmuoju raktu.
Valensiją ir jos apylinkes užklupusi ekstremali audra DANA pareikalavo daug žmonių ir materialinių aukų, daugiau nei 220 žmonių žuvo. Daug automobilių audra užklupo požeminiuose garažuose, kurie buvo visiškai apsemti. Tai buvo Mercedes 300D W123 atvejis, aprūpintas garsiuoju 3 litrų, 80 AG eiliniu penkių cilindrų dyzeliniu varikliu (OM617).
Automobilis priklauso Ivanui Felisi Rubio ir buvo pastatytas požeminiame garaže nedideliame Algemesi miestelyje, 45 minutės į pietus nuo Valensijos. Ispanijos laikraščiui „El Mundo“ jis paaiškino, kad automobilių stovėjimo aikštelė buvo visiškai apsemta, o vanduo gatvėse siekė 1,5 metro aukščio. Todėl jis negalėjo pasiekti savo „Mercedes“, kol greitosios pagalbos tarnybos nepašalino vandens iš požeminės automobilių stovėjimo aikštelės, o tai neįvyko kelias dienas.
Tuo tarpu automobilis buvo visiškai apsemtas vandens. Kadangi vanduo buvo purvinas ir purvinas, vidus iki lubų buvo padengtas purvu. Vanduo pasiekė ir variklį.
Garaže nuleidus vandenį, šeimininkas įdėjo naują akumuliatorių, ištraukė vandenį iš variklio įsiurbimo filtro (tai atmosferinis variklis – red. pastaba), patikrino alyvos lygį.
Keista, kad nors jame yra 500 000 km, automobilis užsivedė nuo pirmo raktelio, o savininkas jį išvarė iš garažo, kaip matyti iš „YouTube“ paskelbto vaizdo įrašo. Automobilis ne tik užsivedė nuo pirmo raktelio, bet, kaip matote, priekiniai žibintai ir valytuvai veikė puikiai. Matyt, stabdžių sistema taip pat buvo puikios būklės.
Mercedes W123 buvo gaminamas nuo 1975 m. lapkričio mėn. iki 1986 m. sausio mėn. limuzinų, kupė ir universalų versijose, kurių iš viso buvo pagaminta 2,7 mln. vienetų, ir tai buvo vienas iš labiausiai parduodamų Mercedes istorijoje. 300D dyzelinis variklis buvo gaminamas nuo 1978 metų gegužės iki 1979 metų rugpjūčio 80 AG versija, o nuo 1979 metų rugsėjo galia buvo padidinta iki 88 AG. 1980 m. spalį buvo pristatyta turbodyzelinė versija su 125 AG.
Mercedes W123 kartu su W124 yra vienas patikimiausių Mercedes modelių istorijoje. Šiandien kai kurie agregatai vis dar važiuoja kaip taksi Afrikoje esant dideliam karščiui su šimtais tūkstančių kilometrų.
Automobilio savininkas Ivanas Felisi Rubio, kuriam priklauso keletas kitų „Mercedes“ klasikų, teigia, kad šie modeliai yra daug geresnės konstrukcijos kokybės nei šiuolaikiniai „Mercedes“ modeliai ir gali vėl pradėti veikti net ir po didžiulio potvynio.
Po potvynių savininkas nuvežė automobilį į plovyklą, kad ją išvalytų ir nuplautų. Jis teigė norintis išardyti dalį keleivių salono, kad iš sunkiai pasiekiamų vietų pasišalintų vanduo. Jis įsitikinęs, kad po kruopštaus valymo automobilis be problemų nuvažiuos dar 500 000 kilometrų.
