admin 
2024 m. kovo mėn. karinis jūrų laivynas užsitikrino sandorį, pagal kurį iš „Boeing“ įsigys 17 Block III F/A-18 Super Hornet už 1,1 mlrd. Įsigijus „Navy 12 F/A-18F“ ir penkis F/A-18E, bus papildytas abiejų „Hornet“ variantų ir „EA-18G Growler“ techninių duomenų paketas. Užpakalinis adm. Johnas Lemmonas, NAVAIR taktinių orlaivių programos vykdomasis pareigūnas USNI News sakė: „Techninių duomenų paketas buvo esminė šių derybų dalis; jis būtinas karinio jūrų laivyno aviacijos pasirengimui veikti ir palaikymui po gamybos. Tai įvyko po to, kai derybos įstrigo 2023 m. dėl kiekvienos „Super Hornet“ kainos.
Reklama
1977 m. JAV vyriausybės atskaitomybės biuro paskelbtuose straipsniuose teigiama, kad kiekviena originali F/A-18 Hornet kainavo 13 mln. Jei prisitaikysite prie infliacijos, dabartinės „Super Hornet“ kainos bus 72 mln. USD, tačiau tai neatsižvelgiama į visas atnaujintas technologijas ir skirtingas medžiagas, naudojamas fiuzeliažui. Yra daug kintamųjų, kurie diktuoja produkto kainą. Tačiau 2023 m. apskaičiuota, kad karinio jūrų laivyno naikintuvas kainuos 55,7 mln. Tikėtina, kad tikroji kaina yra didesnė už tą, nes originalioje pakuotėje buvo 20 „Super Hornet“, o ne 17.
„Super Hornet“ kaina auga
JAV karinis jūrų laivynas ir „Boeing“ iš pradžių derėjosi dėl panašios sutarties ankstesniais metais, tačiau 2023 m. jie pateikė šias derybas, nes skaičiai nesutapo. Karinis jūrų laivynas norėjo skirti 1,15 milijardo dolerių 20 F/A-18E/F, tačiau, kaip rašo USNI News, „Boeing“ apskaičiavo, kad išlaidos auga arčiau penktos kartos F-35 Lightning II kainos. Kiekvienas, kuris žino astronominę F-35 kainą – 102,1 mln. USD, žino, kad tai beprotiška kaina už ne tokį pažangų lėktuvą. Tačiau tai skamba taip, kad tikroji kaina yra artima anksčiau minėtam išpūstam 72 milijardų dolerių skaičiui.
Reklama
F-35 turi pažangius jutiklius, kurie pagerina piloto situacijos suvokimą, reikalauja specialaus šalmo ir užtikrina tokį slaptumo lygį, kokio Hornet net neįsivaizduoja. Nepaisant to, kaina pakilo ir tai neleido kariniam jūrų laivynui įsigyti 20 „Super Hornet“, kurių iš pradžių norėjo. Kongresas nepatvirtins jokių papildomų lėšų, kad apsaugotų tuos tris paskutinius kovotojus. Atstovų rūmų ginkluotųjų pajėgų komiteto pirmininko pavaduotojas Robas Wittmanas (R-Va.) ir taktinių oro ir sausumos pajėgų pakomitečio pirmininkas sakė: „Ta sutartis buvo skirta 20 orlaivių. Tai nebus 20 orlaivių, nes mes Prireikė tiek laiko, kol galutinai apsisprendėme dėl tos sutarties.
Reklama
Karinis jūrų laivynas planuoja pakeisti „Super Hornet“.
Nors „Super Hornet“ buvo naudojamas nuo 1999 m., ty 25 metus nuo šio rašymo, karinis jūrų laivynas ketina išlaikyti jį kaip gyvybingą darbinį arkliuką dar du dešimtmečius. Galinis adm. Johnas Lemmonas NAVAIR pranešime spaudai taip pat sakė: „Super Hornet išlieka dominuojančiu orlaiviu vežėjo oro sparne ir toliau teiks reikšmingus kovinius pajėgumus 2040-aisiais“. Tačiau tai nereiškia, kad karinis jūrų laivynas nežiūri į priekį, nes visi puikūs dalykai turi baigtis. Labai tikėtina, kad ketvirtos kartos naikintuvą „Super Hornet“ pakeis šeštosios kartos naikintuvas.
Reklama
„Lockheed Martin“, „Boeing“ ir „Northrop Grumman“ konkuruoja dėl sutarties sukurti naujos kartos karinio jūrų laivyno naikintuvą, kuris kol kas vadinamas F/A-XX. Dar nėra jokio dizaino, tik keli kai kurių rangovų maketai, tačiau šeštosios kartos naikintuvas bus aprūpintas pažangiais jutikliais, pažangiu mirtingumu, pažangiu nuotoliu ir galimybe integruoti su pilotuojami ir nepilotuojami pajėgumai kartu“, – žurnalui „Air & Space Forces Magazine“ sakė karinio jūrų laivyno operacijų vadovė adm. Lisa Franchetti. Tikėtina, kad sutarties laimėtojas bus išrinktas tik 2025 m.
Jei viskas vyks pagal planą, karinis jūrų laivynas galėtų jį gauti ir pradėti eksploatuoti iki 2030 m. Kadangi oro pajėgos sustabdė šeštos kartos naikintuvo paieškas dėl didėjančių išlaidų, karinis jūrų laivynas gali jį įsigyti pirmiausia.
Reklama
