admin 
Gali būti, kad jūs niekada negirdėjote apie tą pamirštą efektyvų automobilį „Subaru SVX“. Net jei laikote save automobilių entuziastu ar, tiksliau, Subaru gerbėju, šis trumpalaikis sportinis automobilis jums gali būti šiek tiek paslaptis. Parduodamas kaip pirmasis „Subaru“ „prabangus prabangus kupė“, SVX buvo pristatytas 1991 m. (kaip 1992 m. modelis), o entuziastų pasaulyje trokšta našių kupė, jis turėjo didelės sėkmės potencialą, tačiau jis truko neilgai. ilgas.
Reklama
Po gaubtu buvo 3,3 litro šešių tūrio variklis, išvystantis 230 arklio galių ir 228 svarų pėdų sukimo momentą. Pagal šiandienos sportinių automobilių standartus tai nėra daug, tačiau 1992 m. tokie sportiniai automobiliai kaip Chevy Corvette gamino 300 AG, todėl SVX buvo pakankamai galingas, kad pakeltų antakius. Deja, „Subaru SVX“ buvo visiškas šnipštas. Jis turėjo stiprių konkurentų iš tokių markių kaip „Nissan“, „Acura“ ir „Toyota“ ir buvo brangesnis nei dauguma panašaus veikimo automobilių. Bendras SVX pardavimas JAV sudarė apie 14 000 po penkerių metų rinkoje, o 1997-ieji buvo paskutiniai pliušinio Subie metai.
Nepaisant mažų pardavimų ir galimo žlugimo, SVX yra šiek tiek kultinė klasika. Vairavimo dinamiką ir unikalų stilių vertinantys entuziastai ir toliau jo geidžia. Bet kiek vienas kainuoja? Ir kaip bus sunku jį prižiūrėti, kai jį atsidėsite savo garaže?
Reklama
Kiek šiandien vertas SVX?
Kaip ir visų naudotų automobilių atveju, vertės priklauso nuo daugelio veiksnių. Rida, amžius, techninės priežiūros istorija ir bendra būklė turėtų būti svarbiausi, nesvarbu, kokio automobilio ieškote. Tai pasakytina apie SVX, bet atrodo, kad ir koks gražus pavyzdys būtų, šių keistų „Subarus“ kainų lubos yra nustatytos. Aukciono svetainėje „Cars and Bids“ yra keletas pastaraisiais metais parduotų SVX pavyzdžių, nė vienas iš jų neperžengė 12 000 USD ribos – daugumos jų kaina mažesnė nei 10 000 USD. Net modeliams, kurių rida yra stebėtinai maža (mažiau nei 40 000), aukcione nepavyko peržengti 10 000 USD lubų. Žemas automobilių ir pasiūlymų SVX įvertinimas? 4000 USD.
Reklama
Kai kurie gražesni naudotų SVX pavyzdžiai buvo parduoti aukciono svetainėje „Bring a Trailer“ už daugiau pinigų, tačiau pardavimas yra ribotas. Mažiau nei 20 SVX modelių per pastaruosius ketverius metus „Bring A Trailer“ buvo parduota už daugiau nei 10 000 USD – 2021 m. buvo tik vienas pasiūlymas iki 20 000 USD. Tokios aukštos kainos atrodo šiek tiek nukrypusios, todėl nerekomenduotume mokėti tiek. Kalbant apie kontekstą, SVX paskutiniais modelio metais kainavo nuo 31 120 iki 36 740 USD, priklausomai nuo apdailos lygio.
Ar sunku dirbti su SVX?
Bėgant metams vairavau ir dirbau su keliais SVX ir nepavadinčiau jų lengvais dirbti, bet jie taip pat nėra labai sunkūs. Kai kurie savininkai teigia, kad dirbti su SVX yra gana paprasta dėl vienodo šešių variklio konfigūracijos. Variklio skyriuje yra gana lengva naršyti, jame nėra daug sunkiai pasiekiamų daiktų – jei reikia rasti ką nors konkretaus variklio skyriuje, įsigiję savininko vadovą tikrai padėsite. Taip pat pranešama, kad alyvos keitimas yra gana paprastas. Tačiau, remiantis „Reddit“ r/subaru įrašu, automobilio amžius reiškia ribotą dalių prieinamumą, taigi, jei kažkas sugenda, tai gali būti gana brangu pakeisti – jei tokių dalių net yra.
Reklama
Ankstyvieji SVX modelio metai turėjo keletą bendrų problemų, kurias klientai atkreipė dėmesį į Nacionalinę greitkelių eismo saugumo administraciją, ypač dėl transmisijos. 1992 modelio metais NHTSA užregistruoti 245 skundai, iš kurių daugiau nei 200 yra susiję su jėgos pavara, transmisija arba abiem. Forumas subaru-svx.net patvirtina šiuos skundus, nes daugelis savininkų įspėja apie transmisijos gedimus, ypač kai savininkai nebūna budrūs dėl skysčių pasikeitimų.
Taigi beveik neabejotinai norėsite vengti ankstyvųjų modelių. Bėgant metams nusiskundimų dėl NHTSA perdavimo gedimų mažėja, tačiau atidžiai stebėti techninės priežiūros istoriją perkant SVX nėra bloga idėja.
Reklama
