admin 
Nors pirmoji 3,8 litro V6 su kompresoriumi įmontuota „Pontiac Grand Prix GTP“ įvyko tik 1997 m., siekiant pradėti Gen-VII Grand Prix, variklis buvo naudojamas Pontiac Bonneville kelerius metus. Straipsnyje iš 1997 m. spalio mėn. žurnalo „Hot Rod“ puslapių, kuriuo internete pasidalijo MotorTrend, rašoma, kad pirmasis su kompresoriumi 3,8 litro „Grand Prix GTP“ turėjo 240 arklio galių esant 5 200 aps./min. ir 280 svarų pėdų sukimo momentą esant 4 400 aps./min. Palyginimui, 1997 m. Camaro RS atmosferinis 3,8 litro darbinio tūrio variklis išvystė 200 arklio galių ir 225 lb-ft sukimo momentą.
„Grand Prix GTP“ „Eaton“ kompresorius suvaidino svarbų vaidmenį užtikrinant papildomą arklio galią ir sukimo momentą. Natūralaus įsiurbimo variklis remiasi vakuumu, kuris degalų ir oro mišinį traukia į degimo kamerą. Tačiau kompresoriaus priverstinė oro indukcija užtikrina teigiamą slėgį, 7 psi 3,8 litro korpuse, pašalindama priklausomybę nuo vakuumo.
