ES / šešių šalių, įskaitant Lenkiją, ministrai pirmininkai kreipiasi į EK vadovą dėl automobilių politikos peržiūros

Šešių Europos Sąjungos šalių, tarp jų ir Lenkijos, premjerai laišku kreipėsi į Europos Komisijos pirmininką Ursula von der Leyen dėl ES automobilių politikos peržiūros, įspėdamas, kad dabartiniai reglamentai silpnina Europos automobilių sektoriaus konkurencingumą.

Laišką pasirašė: Lenkijos ministras pirmininkas Donaldas TuskasVengrijos ministras pirmininkas Viktoras OrbanasSlovakijos ministras pirmininkas Robertas Fico, Italijos ministras pirmininkas Džordžija MeloniČekijos Respublikos Ministras Pirmininkas Piteris Fiala ir Bulgarijos ministras pirmininkas Rosenas Żelazkovas.

Laiške, kurį matė PAP, pabrėžiama, kad diskusijos per praėjusį ES viršūnių susitikimą konkurencingumo klausimais, taip pat diskusijos dėl ES Tarybos (valstybių narių) pozicijos dėl ES klimato teisės persvarstymo atskleidė „būtinybę kartą ir visiems laikams atsiriboti nuo ideologinio dogmatizmo, kuris ištisus gamybos sektorius privedė prie pasaulinio žlugimo slenksčio, o išmetimų beveik nedaro“.

Vyriausybių vadovai atkreipė dėmesį į būtinybę visapusiškai taikyti technologinio neutralumo principą ir pažymėjo, kad „vieno stebuklingo sprendimo dėl dekarbonizacijos nėra“.

Jų nuomone, vienos technologijos primetimas apriboja mokslinius tyrimus, inovacijas ir konkurenciją, o šių veiksmų poveikis ypač paveikia Europos automobilių pramonę, kuri, kaip teigiama, „dramaliai kenčia nuo dabartinių ES reglamentų“.

Premjerai paragino artėjančią naujų lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių CO2 emisijų normų reglamento peržiūrą, kad ir po 2035 m. būtų išlaikytas įkraunamų hibridinių elektromobilių, kuro elementų technologijų, elektrinių transporto priemonių su vadinamaisiais atstumo ilgintuvais ir kiti ateities sprendimai.

Jų nuomone, peržiūrint reikėtų atsižvelgti į mažai teršiančių ir atsinaujinančių degalų vaidmenį mažinant kelių transporto anglies dioksidą, taip pat biodegalus priskiriant prie „anglies dioksido emisijos neutralių degalų“.

Laiške taip pat pasiūlyta peržiūrėti reglamentą dėl sunkiųjų transporto priemonių CO2 standartų, kad gamintojams būtų lengviau „pasiekti tikslus ir išvengti nuobaudų“.

Ministrai pirmininkai taip pat kritiškai vertino pasiūlymą dėl švaraus pramonės susitarimo kelių transporto srityje.

Kaip jie pabrėžė laiške, EK turėtų sutelkti dėmesį į gerosios praktikos propagavimą, mokesčių lengvatas ir paramos programas, taikydama technologiškai neutralų požiūrį pereinant prie mažai teršalų išmetančio mobilumo.

„Esame lūžio taške tiek Europos automobilių pramonėje, tiek automobilių komponentų pramonėje, tiek Europos kovos su klimato kaita srityje. Galime ir turime efektyviai siekti savo klimato tikslo, tuo pačiu nesužlugdydami savo konkurencingumo, nes pramoninėje dykumoje nėra nieko žalio“, – laiško pabaigoje rašo ministrai pirmininkai. (2025 12 06)