admin 
„Brabus“ sukūrė „Super Mercedes G-Class“. Remiantis „Mercedes-AMG G 63 W 465“, „Brabus XL 800“ išsivysto 800 PS ir 1000 nm ir turi didesnį žemės paviršiaus klirensą nei „Mercedes G 500 4 × 4“ kvadratas. Kaina: 750 613 eurų, beveik keturis kartus daugiau nei „AMG G 63“.
Nuotrauka: Brabus
„Brabus XL 800“ nėra tik galingesnė „Mercedes-AMG G 63“ versija, bet ir super visureigis, sujungiantis išskirtines „Mercedes G 500 4 × 4“ kvadrato visureigių galimybes su dinaminiu našumu, žymiai pranašesniu už AMG G 63.
Pirma, 4 litrų „Twin-Turbo V8“ „Twin-Turbo“ variklis pasižymi dviem aukšto našumo turbokompresoriais su specialiais šerdies mazgais, sustiprintais ašiniais guoliais ir didesniais kompresoriaus blokais. Be to, padidinimo slėgis padidintas iki 1,6 juostos, o „Brabus“ užprogramavo naujus injekcijos ir uždegimo žemėlapius. 9 greičių automatinė transmisija leidžia rankiniams pavarų perjungimams pakeisti per „Brabus“ anglies irklų perjungiklius ant vairo.
Antra, „BRABUS XL 800“ įspūdingas žemės paviršiaus klirensas yra 47 cm (18,5 colio), 2 cm daugiau nei „G 500 4 × 4“ kvadratas. Norint pasiekti šį pagrindą, „Brabus XL 800“ naudoja portalų ašis ir šiuo tikslu priekinė nepriklausoma pakaba yra visiškai nauja, o galinė ašis yra tvirta, tačiau taip pat turi daugybę pertvarkytų dalių portalo ašies dizainui, kuris buvo sumaltas iš aukšto stiprumo ruošinio aliuminio. Tai apima sustiprintą ašies korpusą ir visas pakabos jungtis. „Brabus“ sukūrė specialią „Brabus Ride Control Adaptive“ pakabos versiją, būtent šiai sunkiosios visureigio važiuoklei, o slopinimo greitis buvo pritaikytas aukšto žemės sklypui, kurį siūlo portalo ašys.
„Brabus XL800“ važiuoja didžiuliais 22 colių ratais su 325/55 R22 visureigių padangomis. „Brabus XL800“ išorė daro įspūdį plačiosios koncepcijos išorėje su smarkiai išpūstais ratų sparnais, pagamintais iš paveikto anglies pluošto. Priekiniai ir galiniai buferiai taip pat pagaminti iš anglies pluošto, kurio tekstūra buvo palikta. Priekiniame buferyje taip pat yra gervė su 4500 kg (9 921 svaro) naudingu kroviniu. Tvirta „Brabus“ šepetėlių apsauga taip pat yra platus prabangių manufaktūrų iš „Bottrop“ nuotykių asortimentas.
Apsaugotas anglies pluoštas supa radiatorių groteles, o didžiulis oro įsiurbimas iš anglies pluošto yra ir virš variklio gaubto. Virš priekinio stiklo veikiamos struktūros anglies vėjo deflektorius yra dar vienas vaizdinis teiginys. Jos neatsiejamos, ypač galingi LED lemputės, vairuotojui padeda optimaliai pamatyti reljefą ir bet kokias kliūtis tamsoje. Be to, „Brabus“ anglies pakuotėje yra eksponuojamos struktūros anglies priedai už priekinių ir galinių ratų arkų, įtrinkite juosteles ir šoninių veidrodžių dangčius iš abiejų transporto priemonės pusių.
Dėl didelio prošvaisos, už lengviau įlaipinimą, „Brabus“ siūlo du energijos sulaikomus veiksmus. Galinėse durys taip pat turi specialius vyrius, leidžiančius jiems atsidaryti 90 laipsnių kampu.
Interjeras yra ypač prabangus, kai ant durų plokščių vidinės dalies yra „dvigubas kubas“, ant durų plokščių vidinės dalies, grindų kilimėlius, odos centrinę juostelę „Dinamica“ antraštėje ir sėdynių centrinėse dalyse. Sėdynės paviršiai, turintys šį modelį, papildomai perforuoti labai tiksliai. Viduje esančioje anglies pluošte yra centrinėje konsolėje, prietaisų skydelyje ir durų plokštėse, o net saulės skydeliai yra pagaminti iš anglies pluošto.
Galiniai keleiviai informuojami apie greitį ir šoninį pagreitį dviem instrumentais, esančiais ant stogo.
„Brabus XL 800“ per 4,6 sekundės pagreitėja nuo 0 iki 100 km / h, o didžiausias greitis yra ribotas iki 210 km / h dėl didelio prošvaisos. „Brabus XL 800“ kaina yra 630 767 eurų ir PVM (750 613 eurų Vokietijoje), o „Mercedes-AMG G 63“-191 233 eurai, įskaitant PVM.
