admin 
Mercedes popiežiui Pranciškui pristatė naująjį Popemobile. Jis sukurtas remiantis naujuoju elektriniu Mercedes G klasės automobiliu, gaminamas rankomis ir turi 587 AG.
„Mercedes“ automobilius Vatikanui tiekia 94 metus, o pastaruosius 45 metus „Popemobile“ buvo sukurtas G klasės „Mercedes“ pagrindu. Dabar pirmą kartą Popemobile bus sukurtas elektrinis variklis, pagrįstas naujosios elektrinės G klasės Mercedes.
„Mercedes“ generalinis direktorius Ola Kallenius, Britta Seeger, valdybos narė, atsakinga už pardavimą ir rinkodarą, Marcas Langenbrinckas, „Mercedes-Benz Italy“ generalinis direktorius ir kūrėjų komanda vakar per privačią ceremoniją Vatikane popiežiui perdavė naująjį „Popemobile“ priešais Šv. Petro baziliką.
Popiežius keliaus naujuoju elektriniu Popemobile 2025 metų jubiliejaus proga – renginiu, kuris vyksta kas 25 metus ir kurio metu į Romą turėtų suplūsti milijonai piligrimų.
Naujasis Popemobile yra Mercedes G 580 su EQ technologija, pritaikyta popiežiaus poreikiams. Stogas buvo nupjautas, o B statramstis buvo modifikuotas, todėl profilis skiriasi nuo G klasės. Sumontuotas antstatas, aerodinamiškesnis nei senuosiuose papamobiliuose, o esant blogam orui atskiras kietasis stogas apsaugo keleivius. Galinėje pusėje buvo nuleistos kairėje pusėje esančios durys ir liko tik dešinėje pusėje esančios durys. , kuris buvo perdarytas taip, kad atsidarytų atbuline eiga, kad būtų galima lengvai pasiekti galinę sritį. Vietoj bagažinės durelių yra atvira prieiga į galą. Čia įtaisyta prabangi centre įtaisyta reguliuojamo aukščio sėdynė, o šonuose pastatytos kitos dvi sėdynės kaip atlenkiamos sėdynės papildomiems keleiviams ar asmens sargybiniams. Automobilis nudažytas perlamutriškai balta spalva, bet salonas visiškai baltas, o apmušalai – balta oda. Vienintelė išimtis yra raudonas kilimas.
Jėgos agregatas buvo perkeltas nepakitęs iš naujojo Mercedes G 580 su EQ technologija, su keturiais elektros varikliais, po vieną prie kiekvieno rato, iš viso išvysto 587 AG. Skirtingai nuo serijinio modelio, jėgos agregatas buvo pritaikytas važiuoti mažu greičiu viešuose pasirodymuose, tačiau „Mercedes“ nepateikia daugiau informacijos. Fiksuotas pavarų dėžės santykis greičiausiai buvo pritaikytas važiavimui mažu greičiu.
Ilga Mercedes ir Katalikų bažnyčios bendradarbiavimo tradicija
1930 m.: Mercedes 460 Pullman sedanas
Pirmasis Mercedes Popemobile buvo Nurburg 460 Pullman sedanas, 1930 metais pristatytas popiežiui Pijui IX. Tarnybinio automobilio tiekimo popiežiui konkursą „Mercedes“ laimėjo dėl ypatingos savybės: galimybės keliauti su dviem garbingais asmenimis naudojant sulankstomas galines sėdynes.
1980 m.: Popemobile sukurtas W460 kartos pagrindu
1960-aisiais popiežius Jonas XXIII gavo 300 Landaulet su automatine pavarų dėže ir pailginta ratų baze. Jo įpėdinis popiežius Paulius VI iš pradžių naudojo Mercedes 600 Pullman Landaulet, o vėliau 300 SEL Landaulet. Devintajame dešimtmetyje popiežiaus transporto priemonė gavo oficialų pavadinimą Papamobil. Popiežius Jonas Paulius II renginiams Šv.Petro aikštėje panaudojo modifikuotą W460 kartos mersedesą.
Jo galas buvo uždengtas aukštu organinio stiklo gaubtu, kuriame popiežius galėjo stovėti ir mojuoti piligrimams. Sustiprintas plexiglas neperšaunamas korpusas buvo pristatytas po pasikėsinimo į popiežių 1981 m. kovo 13 d.
Šis modelis buvo naudojamas ir popiežiaus Pauliaus II vizito Vokietijoje metu. Mercedes pagamino du modelius: G 230 su karbiuratoriniu varikliu, išvystančiu 100 AG, registracijos numeriu SGV-7 ir Mercedes G 230 GE su benzino įpurškimu (M102), išvystantį 125 AG. Vieną iš šių dviejų popemobilių šiandien galima pamatyti Mercedes-Benz muziejuje Štutgarte.
2002 m.: Popemobile sukurtas W463 kartos pagrindu
Nuo 2002 m. popiežius Benediktas XVI ir Pranciškus naudoja W463 kartos Mercedes G 500. 2012 m. gruodį popiežius Benediktas XVI iš Dieterio Zetsche gavo M klasės Mercedes su tokia pat šarvuoto organinio stiklo konstrukcija.
Kiti Popemobiliai nei Mercedes
Tačiau popiežius naudojo ne tik „Mercedes“ modelius. Nuo 1976 metų popiežius turėjo baltą automobilį „Toyota Land Cruiser“, o vėliau – „Fiat Campagnolo“, kuriame 1981 metų gegužės 13 dieną buvo pasikėsinta į pasikėsinimą. 2019 m. popiežius netgi gavo Dacia Duster. Jis buvo nudažytas baltai, smėlio spalvos interjeras su specialia sėdyne gale ir gausiu nuimamu stoglangiu. Pakaba taip pat buvo sumažinta 30 mm, kad popiežius Pranciškus galėtų lengviau įlipti į laivą. 2019 m. vizito Japonijoje proga Japonijos Katalikų Vyskupų Konferencija popiežiui pristatė dvi modifikuotas „Toyota Mirai“. Mirai Papamobil buvo 5,10 m ilgio ir 21 cm ilgesnis nei originalus modelis. 2,7 metro aukštis leidžia popiežiui automobilyje stovėti tiesiai. „Toyota“ manė, kad „Mirai“, turintis vandenilinę varomąją sistemą, puikiai atitinka Vatikano aplinkos apsaugos politiką.
