admin 
2025 m. rudenį „Mercedes“ ruošia flagmano S klasės atnaujinimą, kuris išliks gaivus „Mercedes“ flagmano modelis dar trejus metus. kolesa.ru dizaineris pristato ateities dizaino viziją su galiniais ir priekiniais žibintais su Mercedes žvaigžde, kaip ir E klasėje.
Nuotrauka: Kolesa.ru
Pastaraisiais metais Mercedes modeliai pradėjo atrodyti labai panašūs. Taip yra su S klasės ir C klasės Mercedes. Štai kodėl „Mercedes“ dizaineriai bandė nutraukti šią monotoniją, o tarp jų esantis modelis E klasė turi kitokį dizainą, kad išskirtų jį iš kitų asortimento.
„Mercedes E-Class“ idėją perėmė iš „Mercedes CLA Concept“, priekiniuose ir galiniuose žibintuose yra apšviestas „Mercedes“ logotipas. Dizaineris kolesa.ru socialiniame tinkle „Instagram“ paskelbė, kaip atrodytų „Mercedes S-Class“ facelift su priekiniais ir galiniais žibintais, panašiais į E klasę.
Dizainas atrodo puikiai, bet nemanome, kad Mercedes pasirinks šį sprendimą, nes S klasė turėtų visiškai skirtis nuo E klasės, juolab kad S klasė taip pat turi Maybach versijas. flagmanas S klasės flagmanas, dizaino pakeitimai buvo labai diskretiški, didelių pokyčių nesitikime ir dabar.
Dabartinės kartos Mercedes S-Class W223 buvo pristatytas 2020 metų rudenį trumpos ir ilgos ratų bazės bei Maybach versijose. Iš asortimento dingo kupė ir kabrioleto versijos. Septintoji karta siūloma su dviem dyzeliniais varikliais (S 350 d ir S 450 d su trumpa ir ilga ratų baze, galine ir visų varančiųjų ratų pavara), trimis benzininiais varikliais (S 450 4Matic, S 500 4Matic ir S 580 4Matic) ir trys PHEV versijos (S 450 e, S 580 e 4Matic ir AMG S 63 E Performance, pastaroji tik su ilga ratų baze).
Prieš kelias dienas „Mercedes“ paskelbė, kad daug investuos į šilumines ir hibridines jėgos agregatus, todėl tikimės, kad S klasės patobulinimas bus su keliomis PHEV versijomis. Du dyzeliniai varikliai išliks serijoje, nes naujieji Euro 7 standartai nėra tokie griežti, kaip tikėtasi. Dyzelinis variklis OM656 su dviem SCR katalizatoriais jau atitinka Euro 7 NOx emisijos standartus, registruodamas gerokai žemiau 60 mg NOx ribos.
V12 variklis liks po Maybach versijos gaubtu. Neatmestina ir hibridinė versija, galbūt tik švelnus hibridas, nes po gaubtu mažai vietos PHEV sistemai. Tačiau antroji PHEV versija, galingesnė už S 580 e, nebūtų atmesta.
Veido patobulinimas rinkoje bus iki 2028 m., tačiau vėliau atsiras dar bent viena karta, nes „Mercedes“ prieš kelias dienas paskelbė, kad pakeitė strategiją ir modelius su vidaus degimo varikliais parduos po 2030 m.
