admin 
Pasirinkimas, pagrįstas sėkmingiausiu pasaulyje prabangiu limuzinu? Taip, tai įmanoma. Šis „Mercedes S-Class W140“ pikapas yra kilęs iš „Hearse“ ir yra pagrįstas „Mercedes S 320“ su 231 AG vidinio 6 cilindrų varikliu ir rankine pavarų dėže.
Nuo 2017 m. Lapkričio mėn. Iki 2020 m. Gegužės mėn. „Mercedes“ savo kataloge buvo X klasės pikapas, tačiau jis nepadarė smūgio. Remiantis „Nissan Navara“, jis buvo nepaprastai brangus, o jo gamyba buvo sustabdyta po mažiau nei trejų metų.
Tačiau dabar rumunė turėjo idėją sukurti iš S klasės. Gerai, ne iš S klasės limuzino, bet iš „S-Class Death“ automobilio. Mūsų verslininkas išardė viršutinį kupolą, nukirto stogą, pritvirtino keletą medinių apsaugų prie kibiro ir pakeitė bagažinės dangtį tipišku pikapo bagažine.
Buvo padarytas didelis interjero pakeitimas. „Hearse“ versijoje priekinių keleivių erdvė buvo labai stora dėl to, kad reikia pakankamai vietos nugaroje nešiotis karstą.
Mūsų verslininkas perkėlė stiklinę sieną už sėdynių toliau, kad padidintų vidaus erdvę.
Pakaba nebuvo pakeista, nes ji apima per daug sudėtingumo, todėl naudingas krovinys nėra didesnis nei įprastos S klasės W140.
Automobilis maitinamas 3,2 litro vidinio šešių cilindrų varikliu su keturiais vožtuvais kiekviename cilindre, kuris sukuria 231 AG, o galinių ratų galia perduodama per 5 greičių mechaninę transmisiją.
Šalia vairuotojo dešinės kojos yra pavarų dėžė, leidžianti automobiliui važiuoti labai mažu greičiu, kai lankosi laidotuvių ceremonijoje, o už automobilio žygiuojasi laidotuvių korte.
Aš vairavau šį automobilį ant grandinės, o įspūdžiai žavi. Galite pastebėti, kad „Continental Tractor“ padanga buvo pritvirtinta kibire. Užpakalinė dalis yra labai lengva, todėl reikėjo uždėti krovinį ant galinės ašies, kad būtų pakankamai sukibimo. Vis dėlto gera idėja nesigilinti į vairą į kampus ir pagreitinti tuo pačiu metu, nes automobilis taps per daug.
Įklijuotas 6 cilindrų variklis turi daug sukimo momento ir pagreitina suvereniškai iš žemų apsisukimų. Didelio skersmens vairas yra būdingas W140 kartai, vairas yra skystas, tačiau gana netiesioginis, o pavarų dėžė gana nepatogiai pasislenka su kai kuriais susidėvėjimo ženklais.
5,11 metrų ilgio pikapas gali pasiekti didžiausią 230 km/h greitį, tačiau mes nerekomenduojame jums išbandyti. Lova nėra per aukšta, tačiau ji turi didelę paviršiaus plotą ir yra ideali, jei norite atostogauti. Galite sudėti palapinę, sulankstomos lovos, miegmaišiai ir kt. -Up.
