admin 
1957 m. Mercedes 300 SL Roadster Mercedes 300 SL Roadster, rastas sandėlyje ir apgailėtinos būklės, buvo parduotas RM Sotheby's aukcione už beveik 1,2 mln.
„Mercedes 300 SL Roadster“ yra kolekcionuojamas daiktas, o dauguma kolekcininkų savo automobilius pasirūpino ypatingai. Tačiau taip nėra su šiuo „Mercedes 300 SL Roadster“, kurio važiuoklės numeris yra 7500173, kuris, „Gullwing Group“ duomenimis, yra vienas iš 554 vienetų, pagamintų 1957 m., pirmaisiais šio modelio gamybos metais. Automobilis buvo pristatytas 1957 m. rugsėjį P. Thompsonui Kitzingene, Vokietijoje. Gullwing Group Roadster registre nėra duomenų apie važiuoklės numerį 7500173, o tai rodo, kad automobilis nebuvo joks aktyvus kolekcionierius, kol jis patenka į Rudi Klein's Junkyard kolekciją.
Rudis Kleinas buvo automobilių kolekcionierius, emigravęs iš Vokietijos į JAV, kur importavo europietiškus automobilius. Po to, kai jis mirė 2001 m., jo šeima nepardavė nė vieno jo automobilio ir jų neprižiūrėjo.
Dabar aukciono namai „RM Sotheby's“ aukcione pardavė jo apgailėtinos būklės automobilius ir sugebėjo parduoti visą Rudy Kleino kolekciją už 29,6 mln. Brangiausias kolekcijos automobilis buvo labai retas Mercedes 300 SL Alloy Gullwing (su aliuminio kėbulu), parduotas už 9 355 000 USD.
Grįžtant prie Rudi Kleino kolekcijoje esančio Mercedes 300 SL Roadster modelio, tai vienas iš tik 30 pavyzdžių, kurie, kaip žinoma, buvo gamykloje aprūpinti ikoniškais konkurencijos pagrindu pagamintais „Rudge“ ratais, kurie žymiai padidina automobilio kilmę ir atitinkamą vertę. „Roadster“ papildomai komplektuojamas su ilgesnėmis kojomis ir didesnio greičio 1:3,42 santykio galine ašimi (priešingai nei tipiškuose JAV važiuojamuose rodsteriuose, kuriuose buvo 1:3,89 santykis).
Antspaudai rodo, kad šis „Mercedes-Benz“ išlaiko savo variklio, kėbulo, galinės ir priekinės ašies numerius, nors pavarų dėžė, kurios numeris 7500205, kažkuriuo metu buvo pakeista. Pristatymo dokumento kopijoje nurodyta, kad automobilis nudažytas Fire Engine Red (DB534) spalva, salonas apmuštas kremine oda. Įrangoje yra „Becker Mexico Mexico“ radijas, sandarūs priekiniai žibintai, prietaisai kilometrais ir bagažo rinkinys.
300 SL Roadster, palyginti su kupė, buvo pakeista pakaba. Negailestinga Gullwing kupė kupė besisukančios ašies geometrija buvo atmesta ir pasirinkta žemai besisukanti pasukama galinė pakaba su skersine spyruokle virš diferencialo (su ašimis sujungta vertikaliais statramsčiais), kad būtų sumažintas per didelis pasukimas. Rėmo ir pakabos pertvarkymas taip pat palengvino minkštesnių spyruoklių montavimą, o tai suteikė Roadster puikią važiavimo kokybę nepakenkiant valdymui.
1 420 kg „Roadster“ buvo 125 kg sunkesnis už kupė, tačiau eilinis 6 cilindrų variklis taip pat buvo galingesnis, išvystantis 240 AG, palyginti su 215 AG kupė. Jame buvo sumontuotas varžybose patikrintas sportinis skirstomasis velenas iš „Gullwings“ su lydinio korpusu, padidinantis galią 25 AG.
Rida rodo 17 873 km (11 106 mylių), kuris atrodo originalus, nes automobilis daugelį metų buvo nejudinamas Junkyard kolekcijoje. Nepaisant apgailėtinos būklės, rūdžių ir apgadintų apmušalų, automobilis RM Sotheby's aukcione buvo parduotas už neįtikėtiną 1 187 000 USD.
Šiuo metu vidutinė Mercedes 300 SL Roadster kaina, remiantis www.classic.com, yra 1 379 000 USD ir per pastaruosius 4 metus išaugo nuo 0,1 mln. USD iki 1,45 mln. Todėl Sotheby's aukcione pasiekta kaina yra labai gera. Šio automobilio restauravimas tikrai kainuos daugybę šimtų tūkstančių USD, tačiau atsižvelgiant į mažą ridą ir originalias specifikacijas, tai gali būti verta pastangų.
