admin 
Kas kelerius metus automobilių savininkai turi galvoti apie naujų padangų įsigijimą. Galbūt matote požymius, kad padangas reikia keisti: netolygus protektoriaus susidėvėjimas, minimalus protektoriaus likutis, negražių iškilimų. Galbūt jūs tiesiog norite naujos išvaizdos.
Reklama
Vienas iš daugelio sprendimų, kuriuos galite priimti pirkdami kitą komplektą, yra tai, ar rinktis žemo profilio padangas, ar įprastas padangas. Daugelis žmonių perka žemo profilio padangas siekdami sportiškesnės išvaizdos, tačiau norint jas pakeisti įprastomis padangomis reikia papildomai apsvarstyti. Viena vertus, jos kainuoja brangiau ir brangiau keičiamos nei įprastas padangas. Be to, žemo profilio padangos tinka didesniems ratams nei įprastos tos pačios transporto priemonės padangos, todėl keičiant padangas gali prireikti papildomų išlaidų, susijusių su ratų keitimu, siekiant užtikrinti, kad bendras padangos skersmuo neviršytų gamintojo specifikacijų. Netinkamo dydžio ratas ir padanga gali netilpti į rato angą ir turėti įtakos transporto priemonės spidometro tikslumui ir netgi pavarai.
Reklama
Tačiau, kai turite savo transporto priemonei tinkamo dydžio padangas, ar yra koks nors realus veikimo skirtumas, nesvarbu, ar jos yra žemo profilio, ar paprastos?
Kas yra žemo profilio padangos?
Paprastai tai yra padangos, kurių kraštinių santykis yra nuo 30 iki 40. Kraštinių santykis yra skaičius, nurodantis šoninės sienelės aukštį kaip padangos pločio procentą ir kurį galima rasti skaičių eilutėje, įspaustoje ant kiekvienos padangos šono. Žemo profilio padangos šonuose būtų tokie skaičiai kaip 305/30R19, kur 305 yra padangos plotis milimetrais, o 30 yra kraštinių santykis, o tai reiškia, kad šoninės sienelės aukštis yra šiek tiek mažesnis nei trečdalis padangos pločio. . Paskutinis skaičius 19 yra rato, kuriam jis skirtas, skersmuo coliais. Nors iš šono šios padangos atrodo plonesnės, jos paprastai yra platesnės nei įprastos padangos.
Reklama
Žemo profilio padangų pranašumai yra tai, kad jų trumpesnės šoninės sienelės lenkia mažiau nei įprastų padangų, todėl mažiau svyruoja posūkiuose ir geresnės slydimo trinkelės. Platesni ratai sukuria didesnį kontaktinį plotą, kad būtų geresnis sukibimas posūkio ir stabdymo metu.
Šių padangų trūkumai iš dalies atsiranda dėl jų papildomo svorio, kuris neigiamai veikia degalų efektyvumą ir pagreitį. Platesni ratai sukelia daugiau oro turbulencijos nei siauresnės padangos, todėl dujiniuose automobiliuose sumažėja degalų efektyvumas ir elektromobilių atstumas. Trumpesnė šoninė sienelė užtikrina atšiauresnį važiavimą ir gali lengviau prispausti kelkraščius ar duobes, jau nekalbant apie galimus ratlankio pažeidimus, kai ratlankis yra arčiau smūgio paviršiaus, nei ant įprastos padangos.
Reklama
Kas yra aukšto profilio padangos?
Aukšto profilio ratai turi didesnį kraštinių santykį – 50 ar daugiau. Kitas aukšto profilio apibrėžimas yra protektoriaus storis, didesnis nei ¾ colio. Šių padangų šoninės sienelės ir protektoriai yra tokie aukšti, kad dažnai yra skirti mažesniems ratams, nuo 10 iki 16 colių skersmens.
Reklama
Kadangi šios padangos skirtos važiuoti bekele, stambūs protektoriai padeda padidinti transporto priemonių prošvaisą, apsaugoti padangas nuo gedimų dėl duobių ir kliūčių pažeidimo, šiek tiek išlyginti važiavimą ir pagerinti sukibimą su nelygiais ar giliais paviršiais. Tačiau posūkiai nėra jų stiprioji pusė. Aukštos šoninės sienelės ir laipteliai lankstysis – kartais per daug, kad išlaikytų gerą sukibimą. Šis lenkimas taip pat gali susilpninti vairo reakciją, todėl vairuotojai pajunta tam tikrą atsilikimą sukdami vairą. Be to, transporto priemonės su mažesniais varikliais gali nukentėti dėl sumažėjusio sukimo momento, bandant pakelti riebesnes padangas.
Kuris jums tinka?
Svarstant geriausius ratus ir padangas pagal savo automobilio gamintojo specifikacijas, pasirinkimas tarp žemo profilio ir įprastų padangų priklauso nuo tokių veiksnių kaip, kiek pinigų turite išleisti padangoms ir jų keitimui, kiek mylių norite, kad padangos tarnautų, reljefas, kuriuo planuojate važiuoti, ir oro sąlygos.
Reklama
Žemo profilio padangos gali pagerinti automobilio valdymą ir atrodyti fantastiškai, kai tai daroma ant lygaus paviršiaus. Sunku įveikti vingiuotus kalnų kelius ir penktadienio nakties kruizus. Tačiau mažesnis gumos gylis reiškia didesnį važiavimą miesto gatvėmis su daugybe duobių. Transporto priemonių, kurios nebuvo sukurtos naudojant žemo profilio padangas, pakaba gali labiau susidėvėti ir padaryti automobiliui daugiau žalos nei naudos.
Žemi profiliai nėra idealūs važinėjimui ne šaligatviu, nes rato artumas prie žemės leidžia žvyrui ar smėliui įsiskverbti į padangos briauną ir padaryti žalos. Kieta šoninė sienelė sumažina sukibimą su didesniais nelygumais ir šiukšlėmis, o platesnis protektoriaus pėdsakas gali netgi sukelti vandens planavimą važiuojant šlapiu oru.
Reklama
Standartinės padangos ant mažesnių ratų pagerina degalų ridą ir pagreitį, todėl vairuotojams, nerimaujantiems dėl išlaidų arba sustojus eismui, šios pigesnės padangos bus naudingesnės. Jie taip pat taupo pinigus, nes tarnauja ilgiau nei žemo našumo profiliai. Kasdien važiuojant į darbą ir atgal ir ilgoms kelionėms keliais, jie siūlo sklandesnį važiavimą, nes jų šoninės sienelės geriau sugeria nelygumus ir labiau lankstosi.
