admin 
Yra keletas automobilių gamintojų, kurie per daugelį metų užsitarnavo reputaciją gamindami labai patikimas transporto priemones. Paprastai šios bendrovės yra įsikūrusios Azijoje, pavyzdžiui, Japonijos automobilių gamintojai Toyota ir Honda, arba Pietų Korėjos, pavyzdžiui, Kia ir Hyundai. Peržengus šiuos patikimumo principus, gali būti šiek tiek sunkiau atskirti, kurios transporto priemonės jums tarnaus pakankamai ilgai, ypač jei jas perkate naudotų automobilių rinkoje. Paimkite tokią įmonę kaip „Audi“. Šis vokiškas prekės ženklas gali turėti stiliaus ir prabangos reputaciją, tačiau kiek iš tikrųjų žinote, kaip jos automobiliai laikosi?
Reklama
Panagrinėkime geriausiai parduodamą „Audi“ automobilį JAV: Q5. Tai kompaktiškas krosoveris visureigis pirmą kartą rinkoje pasirodė 2009 metų modelio metais ir nuolat didino savo svarbą tarp bendrovės asortimento, kad taptų jos pavyzdiniu modeliu, o 2023 m. buvo geriausi iki šiol pardavimų metai. Tačiau vien todėl, kad automobilis tampa populiarus, nebūtinai reiškia, kad jis pateisina jūsų investicijas, o apskritai „SlashGear“ nerekomenduoja „Audi Q5“ naudotų rinkoje. Tačiau jei tai yra jūsų norima transporto priemonė ir apsvarstėte viską, ką turėtumėte žinoti apie Q5, yra keletas tinkamų modelio metų. Čia mes apžvelgsime šešis skirtingus Q5 modelius. Trys iš jų yra pelnę aukštus vairuotojų įvertinimus už patikimumą, o kiti trys yra modelio metai, kurių turėtumėte vengti bet kokia kaina.
Reklama
(Panašus vaizdas, sukurtas Vauxford per Wikimedia Commons | Apkarpytas ir pakeistas masteliu | CC BY-SA 4.0)
Patikimiausias: 2013 m. Audi Q5
Skirtingai nuo daugelio rinkoje pasirodžiusių transporto priemonių, patikimumo reitingai per pirmuosius kelerius metus buvo pakankamai stiprūs. Tačiau nėra tiek daug šaltinių, kiek norėtųsi priimti kaip visišką sutarimą rekomenduoti šias transporto priemones. Štai kodėl anksčiausias modelis, kuris bus šiame sąraše, bus 2013 m. Audi Q5. Remiantis „Consumer Reports“ pateiktomis vairuotojų ataskaitomis, iki šiol tai buvo aukščiausiai įvertintas visureigio modelis pagal patikimumą. Jie davė jai bendras vidurkis 62 iš 100kuris yra antras pagal dydį bet kuriuo Q5 modelio metais. JD Power apklausti vairuotojai dar labiau giria – vidutinis kokybės ir patikimumo balas yra 80 iš 100. Abiejuose leidiniuose Audi Q5 atsilieka nuo Mercedes-Benz GLK tais metais už geriausią savo transporto priemonę. klasė, o skirtumas tarp šių dviejų abiejų leidinių yra menkas.
Reklama
2013 m. modelio metais vairuotojai pateikia šiek tiek daugiau problemų, susijusių su „CarComplaints“, ypač dėl kai kurių per didelio alyvos suvartojimo atvejų. Tačiau jis yra įterptas tiesiai tarp dviejų tikrai baisių modelių metų – abu jie bus vėliau šiame sąraše dėl neigiamų priežasčių – ir, palyginti su šiais metais, šie metai yra tiesiog aukščiausio lygio, o patikimumo įvertinimai kitur sutinka. Atkarpoje, kur Q5 galėjo visiškai nukristi nuo bėgių, 2013 m. modelis stovėjo kaip gana gerai sukonstruotas visureigis.
(Pateiktas vaizdas pagal order_242 per Wikimedia Commons | Apkarpytas ir pakeistas masteliu | CC BY-SA 2.0)
Patikimiausias: 2019 Audi Q5
Kaip minėta anksčiau, 2013 metų modelio metai buvo antroje vietoje pagal vartotojų ataskaitų patikimumo įvertinimus. „Audi Q5“, kuris sugebėjo geriausiai išnaudoti šį modelį, turi žengti šešerius metus į priekį, kol bus išleistas 2019 m. visureigis, kuris žymi trečius Q5 antrosios kartos metus. Skirtumas tarp šių dviejų yra gana mažas, tačiau šis pyragas patikimumo balas yra 65 iš 100 iš Consumer Reports. Tačiau „JD Power“ vairuotojai yra šiek tiek mažiau teigiami nei apie 2013 m. modelį, todėl šio modelio kokybės ir patikimumo vidurkis yra 76 iš 100. Trimis taškais aukštesnis į vieną pusę ir keturiais taškais mažesnis į kitą pusę. į tą patį bendrą balą.
Reklama
2019 m. žengiamas didelis žingsnis į priekį – kiek – arba, tiksliau, kiek mažai – pateiktų problemų, susijusių su šiuo modeliu CarComplaints. Nuostabu, kad svetainėje yra tik du savininkų skundai: vienas dėl vairo problemos ir kitas dėl stoglangio nuotėkio. Bet kokie modelio metai bet kurios transporto priemonės, turinčios tik du skundus dėl CarComplaints, yra neįtikėtinai stebina. Netgi Nacionalinei greitkelių eismo saugumo administracijai pateiktų skundų skaičius yra mažas – iš viso tik 30. Palyginimui, vidutinio kelio metai, tokie kaip 2016 m., turėjo 62.
(Panašus vaizdas, sukurtas Vauxford per Wikimedia Commons | Apkarpytas ir pakeistas masteliu | CC BY-SA 4.0)
Patikimiausias: 2023 Audi Q5
Nors nėra modelio metų po 2019-ųjų, kurie pasiektų patikimas tų metų aukštumas, vis tiek yra dar vieneri modelio metai, kurie per trumpą naudojimo laiką pasiteisino gana gerai. Tai būtų 2023 metų „Audi Q5“. Nors tai dar palyginti nauja transporto priemonė, yra pakankamai įrodymų, kad tai tikrai geriausias per pastaruosius kelerius metus. Tai yra paskutiniai šios kartos visureigio metai ir, pasak „Consumer Reports“ apklaustų vairuotojų, tai yra vieninteliai šios kartos modelio metai (ne 2019 m.), kurie gali įveikti menką 40 iš 100 slenkstį. ateina į patikimumą. Tuo tarpu „JD Power“ vairuotojai jam skyrė 75 balus iš 100 už kokybę ir patikimumą, ty šešiais taškais daugiau nei praėjusių metų modeliui.
Reklama
Be šių įvertinimų, tikras visureigio patikimumo išbandymas yra tai, kiek mažai galite rasti skundų dėl 2023 m. Q5. „CarComplaints“ savo svetainėje šiuo metu neturi jokių skundų iš vairuotojų. Tuo tarpu Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija per dvejus metus, kai ji buvo gatvėse, pateikė tik šešis vairuotojų skundus. Tuo metu transporto priemonė taip pat buvo atšaukta tik vieną kartą. Vos metais ankstesnis modelis turi 25 skundus ir keturis atšaukimus. Netgi naujesnis 2024 m. modelis sukaupė du atšaukimus. Gana vidutiniška „Audi Q5“ atkarpa 2023 m. yra gana šviesi vieta.
Mažiausiai patikimas: 2012 Audi Q5
Toje 2013 metų modelio rekomendacijoje buvo paminėta, kad su ja susiję metai buvo ypač problemiški. Na, o pirmaisiais modelio metais, dėl kurių vairuotojai rado daug problemų, pažvelgsime į 2012 m. Audi Q5. Nors 44 iš 100 patikimumo įvertinimas iš „Consumer Reports“ nėra artimas prasčiausiam Q5 modelio metų balui, tai yra pirmieji metai, kai leidinys iš tikrųjų apklausė pakankamai vairuotojų, kad gautų tinkamą balą, todėl tai yra mažai. sunku žinoti, kiek naudos iš abejonių davė vairuotojai. Taip galima teigti todėl, kad tikrasis šių modelių metų pranešimų skaičius yra gana didelis.
Reklama
Iš kiekvienų modelio metų 2012 m. penktąjį ketvirtį buvo antroji daugiausia problemų dėl „CarComplaints“ ir variklis yra didžiausias šių skundų kaltininkas. Stebėtinai daug vairuotojų pastebi, kad variklis sunaudojo alyvą neįtikėtinai greitai, o vidutinė remonto kaina siekė 900 USD. Vairuotojai Nacionalinei greitkelių eismo saugumo administracijai pateikė daugiau nei 150 individualių skundų, o modelis per daugelį metų buvo atšauktas šešis skirtingus atšaukimus. Tiems vairuotojams iš tikrųjų oro pagalvės sudarė daugiau nei 50 procentų problemų, nesvarbu, ar tai būtų oro pagalvės, kurios neišsiskleidė avarijos metu, ar jutiklis, aptikęs neveikiantį keleivį. Tiesiog per daug klaustukų dėl 2012 m. Audi Q5.
Reklama
(Benespit pateiktas vaizdas per Wikimedia Commons | Apkarpytas ir pakeistas masteliu | CC BY-SA 4.0)
Mažiausiai patikimas: 2014 m. Audi Q5
Po patobulinimų, kurie buvo atlikti 2013 metų modelio metais, su 2014 modeliu, vienu prasčiausių kada nors sukurtų Audi modelių, viskas vėl pablogėjo. Nors „Consumer Reports“ patikimumo įvertinimas šiek tiek pakilo iki 46 iš 100, 2014 m. „Audi Q5“ savininkų pasitenkinimo balas sumažėjo nuo 3 iki 2 balų iš 5. Tačiau svarbus skaičius, kuris išaugo, yra vairuotojų pateiktų problemų, susijusių su „CarComplaints“, skaičius, nes 2014 m. penktąjį ketvirtį buvo gauta daugiausia skundų iš visų modelių metų. Dar kartą, per didelis variklio alyvos suvartojimas sukėlė didžiausias problemas. Dar blogiau yra tai, kad vidutinės apskaičiuotos šio remonto išlaidos išauga iki daugiau nei 3 200 USD. Vien ši kaina gali sudaryti nuo ketvirtadalio iki trečdalio faktinės naudoto 2014 m. penktojo ketvirčio kainos. Žinoma, „CarComplaints“ tai vertina kaip prasčiausius SUV metus.
Reklama
Nacionalinėje greitkelių eismo saugumo administracijoje pateiktų skundų skaičius šiek tiek sumažėjo – iš viso gauti 84 skundai. Vietoj to, kad pagrindinė problema būtų oro pagalvės, daugiausia nusiskundimų, įskaitant variklio gedimą ir anksčiau minėtas alyvos suvartojimo problemas, sulaukia variklis. Apskritai transporto priemonei buvo išduoti nardymo atšaukimai, du iš jų – dėl galimai sugedusio aušinimo skysčio siurblio. Apskritai, nėra saugus statymas naudotų prekių rinkoje.
(Panašus vaizdas, sukurtas Vauxford per Wikimedia Commons | Apkarpytas ir pakeistas masteliu | CC BY-SA 4.0)
Mažiausiai patikimas: 2018 Audi Q5
Nors „CarComplaints“ 2014-uosius „Audi Q5“ modelio metus įvertino kaip prasčiausius, galima labai tvirtai pagrįsti, kad 2018-ieji iš tikrųjų yra pačioje sąrašo pabaigoje, kai žiūrite į bendrą sutarimą dėl šio modelio. Ankstesni metai buvo paskutiniai SUV pirmosios kartos metai, o tai buvo 2013 m. modelis, kuris būtų geriausi „Audi“ metai šiame sąraše.
Reklama
Perėjimas prie naujos kartos sukelia tam tikrų nelygybių kelyje ir, nors pirmoji „SlashGear“ pavaros apžvalga buvo labai teigiama, 2018 m. baigėsi daug nelygybių. 2017 m. modeliui buvo pateikti tik 36 vairuotojų skundai Nacionalinei greitkelių eismo saugumo administracijai, o su šiuo nauju modeliu šis skaičius šoktelėjo iki 150. beveik trigubai padidina skundų skaičių. „CarComplaints“ taip pat galite pamatyti reikšmingą metinių palyginimų šuolį.
Problemos daugiausia buvo susijusios su visureigio elektros sistemomis, o poveikis buvo toks pat įvairus, kaip neveikiantys posūkio signalai ir atsitiktiniai įspėjamieji varikliui neįsijungiantys žibintai. Šie modeliai buvo atšaukti šešiais skirtingais metais, o jei NHTSA svetainėje išsiaiškintumėte, kas tai buvo, sulauktumėte milžiniško įspėjimo: „SKUBIAI: NEVAIRUOKITE ŠIOS TRANSPORTO PRIEMONĖS“. Jei vairuotojai rado pakankamai problemų, kad būtų galima gauti tokį įspėjimą, 2018 m. „Audi Q5“ neturėtų būti svarstomas.
Reklama
(Panašus vaizdas, sukurtas Vauxford per Wikimedia Commons | Apkarpytas ir pakeistas masteliu | CC BY-SA 4.0)
Metodika
Siekiant nustatyti įvairių Audi Q5 modelių metų patikimumą, buvo atsižvelgta į daugybę skirtingų veiksnių. Paprasčiausiu lygiu yra patikimumo įvertinimai, kuriuos leidiniai, tokie kaip „Consumer Reports“ ir „JD Power“, suteikė šiems modelio metams, remdamiesi apklaustų vairuotojų, kurie iš tikrųjų turi šiuos visureigius ir naudoja juos savo įprastame gyvenime, patirtimi.
Reklama
Nors tai yra padorūs peršokimo taškai, didžiausias veiksnys, prisidėjęs prie šio sąrašo sudarymo, buvo pagrįstas faktinių, registruotų problemų, su kuriomis vairuotojai susidūrė su savo Q5, skaičiumi, taip pat tų problemų rimtumu. Tai nustatė vairuotojai, pateikę skundus tokiai organizacijai kaip Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija ir tokioms svetainėms kaip CarComplaints. Surinkus visus šiuos duomenų taškus, buvo atrinktos trys naudingų transporto priemonių rekomendacijos ir trys rekomendacijos, kaip visiškai vengti.
(Panašus vaizdas, sukurtas Vauxford per Wikimedia Commons | Apkarpytas ir pakeistas masteliu | CC BY-SA 4.0)
