
Tinkamo 5.7 Hemi alyvos tipo ir lygio palaikymas yra geras žingsnis siekiant užtikrinti jūsų variklio ilgaamžiškumą. Netinkamos rūšies alyvos naudojimas arba leidimas nukristi žemiau rekomenduojamo saugaus diapazono gali sukelti perkaitimą, variklio alyvos gedimą ir (kraštutiniais atvejais, pvz., Pontiac Fiero) variklio gedimą ir gaisrą.
Reklama
Turėtumėte dažnai tikrinti savo 5.7 Hemi alyvos lygį. Vieni sako, kad kas mėnesį, o kiti pasisako už greitą matuoklio patikrinimą kiekvienoje degalinėje. Reikalingas dažnis labai priklauso nuo alyvos kiekio, kurį jūsų automobilis praranda tarp alyvos keitimo dėl nuotėkio arba sunaudojimo degimo proceso metu. Vienas iš žemos variklio alyvos požymių gali būti per karšta alyvos temperatūra.
Jūsų 5.7 puspriekabės varomas automobilis ar sunkvežimis tikriausiai turi alyvos skardinės formos indikatorių, kuris užsidega prietaisų skydelyje, kai jį užvesite. Nors tai yra geras požymis, kad sistemoje kažkas negerai, jūsų automobilio sistemos meniu greičiausiai yra daugiau aprašomųjų matuoklių.
Savo automobilio matuoklius, jei yra, galite rasti peržiūrėję galimus prietaisų skydelio puslapius savininko vadove arba tiesiog paieškoję „Google“. Tai padės žinoti, kad 5.7 Hemi techninės priežiūros vadove nurodytas variklio alyvos temperatūros „nurodytas diapazonas” yra 104-230F arba 40-50C.
Reklama
Kas sukelia 5.7 Hemi variklio alyvos perkaitimą?
5.7 Hemi variklio alyva gali perkaisti dėl daugelio veiksnių. Be žemo variklio alyvos lygio ir netinkamos alyvos naudojimo, aukšta aplinkos oro temperatūra, per didelė variklio aušinimo skysčio temperatūra ir sunkių krovinių vežimas gali padidinti alyvos temperatūrą.
Reklama
Apskritai gamintojas reikalauja naudoti SAE (Society of Automotive Engineers) 5W-20 variklinę alyvą, sertifikuotą API (American Petroleum Institute). Tačiau išimtis taikoma 5.7 puslankiu sunkvežimiams, kurių bendras svoris didesnis nei 14 000 (svarų) (6 350 kg). Šiam sunkiam atvejui reikia naudoti SAE 5W-30 variklio alyvą.
Per didelė oro temperatūra ir dėl to kylanti šiluma, atsispindinti nuo kelių, gali padidinti variklio alyvos temperatūrą. Kai variklio išorės temperatūra artėja prie vidaus, mažiau šilumos perduodama į variklį supantį orą.
Sąlygos, dėl kurių variklio aušinimo skysčio sistema veikia aukštesnėje temperatūroje, gali padidinti visų variklio sistemų, įskaitant variklio alyvą, vidinę temperatūrą. Užsikimšę radiatoriai, sugedę aušinimo skysčio ventiliatoriai ir mažas aušinimo skysčio lygis yra dažnos priežastys, kurias reikia pataisyti prieš perkaitus transporto priemonei.
Reklama
Galiausiai, tempiant dideles priekabas arba vežant sunkius krovinius, ypač stačiose įkalnėse, gali padidėti alyvos temperatūra. Šių išvykų metu geriausia atidžiai stebėti alyvos (taip pat aušinimo skysčio ir transmisijos) temperatūrą. Jei temperatūra pradeda viršyti saugų diapazoną, verta rasti saugią vietą automobiliui pastatyti, kol viskas atvės.