admin 
Corvette Stingray gamybos istorija siekia 1963 m. pirmojo Corvette Sting Ray debiutą (iš pradžių išreikšta dviem žodžiais). Šis automobilis, tiekiamas kaip kupė ir kabrioletas, reprezentavo antrąją Corvette kartą (C2).
Reklama
Itin išskirtinis 1963 m. Corvette Sting Ray kupė su padalintais langais, sukurtas legendinio GM dizainerio Billo Mitchello, iš tikrųjų buvo įkvėptas vandens stintų, kurie taip lengvai judėjo per savo gimtąją buveinę. Padalijus langą kupė turėjo „stuburą” išilgai viso stogo, turinčio pasiūlyti erškėčio uodegą.
Ši unikali stiliaus savybė sulaukė nepritarimo iš Sting Ray vairuotojų, kurie neįvertino, kad jiems užblokuotas galinis matymas. Buvo atliktas pakeitimas, o 1964 metų modelio, taip pat likusio modelio eksploatavimo iki 1967 m., langą pakeitė vientisas langas.
Nuo tada 1963 m. „Sting Ray“ kupė su padalintais langais retenybė iškėlė savo vertę daug aukščiau nei broliai su kietu langu. Bet nepaisant lango tipo ar kėbulo stiliaus, kiekviena antrosios kartos Corvette buvo „Sting Ray“.
Reklama
1968–1969 m. su Corvette Sting Ray atsitiko kažkas keisto
Kažkas keisto atsitiko 1968 m., kurie buvo pirmieji trečios kartos (C3) Corvette metai. Naujasis automobilis buvo pavadintas Sting Ray, kaip ir buvo identifikuotas antrosios kartos „Vette“. Tačiau nors pardavimo brošiūrose jis buvo nurodytas kaip Sting Ray, 1968 m. modeliui nebuvo suteiktas joks Sting Ray ženklelis. Tai pasikeitė 1969 m., antrus metus rinkoje, kai jis buvo pervadintas į Corvette Stingray (vienu žodžiu) su nauju ženkleliu.
Reklama
Taigi, vienerius metus dirbęs „Sting Ray“, o kitais metais tapęs „Stingray“, trečios kartos „Corvette“ buvo naudojamas kaip „Stingray“ iki 1976 modelio metų. 1977 modelio metais „Stingray“ pavadinimas dingo iš „Corvette“ brošiūrų ir „Corvette“ sparnai. Nors trečiosios kartos „Corvette“ buvo gaminama iki 1982 metų modelio, per likusį XX a. laikotarpį nebebus gaminamų „Corvette Stingray“.
„Corvette Stingray“ vėl pasirodo XXI amžiuje
2014-ieji modelio metai buvo septintosios kartos Corvette (C7), kuriai vėl buvo suteiktas Stingray vardas, pristatymas. Vienas esminių skirtumų buvo tas, kad Stingray pavadinimas dabar žymėjo bazinio lygio automobilius, o didesnio našumo modeliai, tokie kaip Z06, Grand Sport ir ZR1, atsisakė Stingray pavadinimo. Septintosios kartos Corvette Stingray, paskutinis, kurio variklis buvo priekyje, buvo gaminamas iki 2019 m., o 2020 m. buvo pakeistas aštuntos kartos Corvette, vidutinio variklio C8.
Reklama
2020 m. C8 Corvette Stingray buvo pirmasis išleistas C8 modelis. 2023 metais pasirodė Corvette Z06, rodantis, kad C7 pavadinimų sistema tęsis – Corvette Stingray išliks kaip bazinis automobilis. Šis suvažiavimas tęsėsi 2024 m., kai debiutavo hibridinis „Corvette E-Ray“ ir 2025 m. debiutavo 1 064 arklio galių Corvette ZR1 – galingiausia iki šiol pastatyta Vette gatvėje. Corvette Stingray yra pagrindinis sportinis automobilis, ant kurio buvo sukurta įspūdinga Corvette serija.
