
Ar kada susimąstėte, kiek jūsų automobilis iš tikrųjų sveria? Mes nekalbame apie tai, kas išvardyta savininko vadove, bet tai, ką jis sveria važiuodamas keliu. Štai kur atsiranda tokių terminų kaip borto svoris ir didelis svoris. Nors jie gali atrodyti kaip paprasti matavimai, žinant skirtumą, gali būti skirtumas tarp daugelio scenarijų – nesvarbu Norėdami maksimaliai padidinti degalų efektyvumą. Šios sąlygos yra svarbios transporto priemonių veikimui, saugumui ir teisiniam laikymui. Taigi, painiojant juos, gali kilti netikėtų tvarkymo problemų, sumažinti degalų efektyvumą ar net baudas už viršijimą svorio ribas.
Skelbimas
Paprasčiau tariant, borto svoris yra tai, kiek jūsų transporto priemonė sveria, kai ji sėdi vietoje, su savo gamyklos įdiegta įranga, visi būtini skysčiai (tokie kaip aušinimo skystis ir variklio alyvos) ir pilnas degalų bakas, tačiau be keleivių ar krovinių-kai įeinant jos atsargos, paruoštos vairavimo forma. Kita vertus, bendrasis svoris yra bendras automobilio svoris, kai jis pakrautas su viskuo, ką nešioja, įskaitant žmones, lagaminą ir bet kokius papildomus įrankius ar papildomus modifikacijas. Iš esmės skirtumas tarp bordiūro svorio ir bendrojo svorio slypi tuo, ar transporto priemonė tuščia, ar visiškai pakrauta.
Kodėl svarbu pažaboti svorį ir bendrą svorį
Ar kada susimąstėte, kodėl du automobiliai, turintys tą patį variklį, gali turėti skirtingą degalų efektyvumą? Pavyzdžiui, kai kuriuos „Honda CR-V“ ir „Honda Civic“ modelius varo tie patys L serijos 1,5 litro turbokompresoriaus 4 cilindrų variklis. Tačiau „Honda CR-V“ mieste gauna 28 mpg ir 34 mpg greitkelyje, o vidutinio nuotolio „Civic Ex“ mieste yra 33 mpg, o greitkelyje-42 mpg. Nors atsiranda daugybė veiksnių, tokių kaip aerodinamika, vairavimo stilius, transporto priemonės tipas ir padangos, viena iš priežasčių, kodėl sumažėja automobilio degalų efektyvumas. Lengvesniam automobiliui judėti reikia mažiau energijos, o tai pagerina jo bendrą MPG. Remiantis Energetikos departamentu, kiekvienas papildomas 100 svarų svorio gali sumažinti degalų efektyvumą 2%. Štai kodėl gamintojai siekia subalansuoti našumą ir svorį.
Skelbimas
Automobilio didelis svoris yra svarbus tvarkymui ir stabdymui. Sunkesnė transporto priemonė užtrunka ilgiau. Skirtingai nuo lengvesnės transporto priemonės, ji turi daugiau impulsų, tai reiškia, kad jai reikia didesnės jėgos lėtėjimo ir visiškai sustoti. Svorio ribos perteklinės ribos gali sutriuškinti pakabą, stabdžius ir padangas, pagreitindami susidėvėjimą ir didėjančias priežiūros išlaidas.
Tada yra teisinė dalykų pusė. Transporto priemonės perkrovimas, viršijantis savo bendrojo transporto priemonės svorio reitingą (GVWR), yra rizika ir neteisėta. JAV komerciniai sunkvežimiai dažnai turi sustoti svėrimo stotyse ir jiems gali būti skirtos baudos, jei jie viršija svorio ribas. Tokiais atvejais baudos gali siekti tūkstančius dolerių už pažeidimą. Be svėrimo stočių, valdžios institucijos netgi įgyvendina svorio ribas tam tikruose keliuose. Net ir kasdieniams vairuotojams perkrauta transporto priemonė gali sukelti saugos pažeidimus ar draudimo problemas, ypač dėl avarijos. Taigi, žinodami savo automobilio svorio įvertinimus, galite atitikti svorio ribas.
Skelbimas
Kaip matuojami šie svoriai?
Jei norite sužinoti, ką sveria jūsų automobilis, ne tik atspėkite – išmatuokite. Svarbų svorį lengva rasti savininko vadove arba ant „Vin“ lipduko. Tačiau bendrasis svoris yra kitokia istorija, nes joje yra keleiviai, kroviniai ir net degalai, o svoris skiriasi. Vienintelis būdas gauti tikslų numerį yra važiavimas į sertifikuotą transporto priemonės skalę. Šios skalės, dažnai randamos sunkvežimių stotelėse ar svėrimo stotyse, pateikia tikslų matavimą. Tai geras būdas įsitikinti, kad nesąmoningai viršijate savo transporto priemonės ribas.
Skelbimas
Bet jūs visą laiką neketinate važiuoti į svėrimo stotį. Norėdami įvertinti bendrąjį svorį namuose, galite naudoti paprastą lygtį: pažaboti svorį + visko, ką įkeliate į automobilį, svoris. Taigi, jei jūsų visureigio svoris yra 4500 svarų, o jūs pridedate 800 svarų keleivių ir krovinių, jūsų transporto priemonė dabar sveria 5300 svarų. Tačiau tai vis dar neatsižvelgia į tokius veiksnius kaip vilkimas ar liežuvio svoris – žemyn esanti jėga, veikiama automobilio kabliukui, kai priekaba pritvirtinama vilkimui. Šie svoriai gali papildomai įtempti transporto priemonės pakabos sistemą ir gali paveikti valdymą, ypač esant grubiam reljefui ar blogam orui.