admin 
Rinkoje yra begalė GPS navigacijos programų. Visi yra susipažinę su „Google“ žemėlapiais ir „Waze“, tačiau šios programos skirtos labai plačiajai auditorijai – norintiems efektyviai patekti iš taško A į tašką B. Važiuodami motociklu galbūt nenorėsite tiesiog patekti iš taško A į tašką B. Dažniausiai norėsite važiuoti mažiau vaikščiojamais takais ir rasti vingiuotus kelius, kuriais galėsite mėgautis. „Waze“ galėtų suteikti jums tokios patirties, tačiau norint rasti tai, ko norite, tektų daug planuoti ir naršyti su programa.
Reklama
Gali būti lengviau. Yra daugybė motociklams skirtų programų, kurios, be kitų naudingų funkcijų, gali padėti rasti ir sekti maršrutus. Šešios žemiau pateiktos siūlo tai, o daugelis siūlo daugiau, įskaitant socialinius elementus, išsamias ataskaitas ar paslaugų priminimus. Tačiau prieš pereinant prie toliau pateiktų programų svarbu pažymėti, kad EatSleepRIDE (ESR) šiame sąraše nėra. Nors ESR buvo labai populiari programėlė tarp dviratininkų, ji užsidarė 2024 m. rugsėjį ir buvo pašalinta iš programėlių parduotuvių.
Vaizdingas
Iš visų galimų motociklų maršruto parinkimo programų „Scenic“ yra viena iš labiausiai minimų ir rekomenduojamų maršruto parinkimo programų. „Scenic“ turi 4.7 „Apple App Store“, o atsiliepimai giria programėlę už jos patikimumą, kainą ir tai, kad ji neišeikvoja baterijos.
Reklama
Tai prasminga, nes „Scenic“ leidžia neįtikėtinai lengvai sudaryti maršrutus, nes galite padėti smeigtukus ten, kur norite eiti, ir rasti įdomų maršrutą, kuriuo norite nusileisti. Taip pat galite planuoti keliones žiniatinklio programoje ir išsiųsti ją į savo mobilųjį įrenginį, tačiau negalėsite peržiūrėti planuotojo, jei neturite „Scenic“ paskyros.
Nors nemokama programos versija leidžia planuoti ir sekti maršrutą, „Premium“ versija (kuri kainuoja 3,99 USD per mėnesį) siūlo daugybę funkcijų, kad ji būtų verta kainos. Naudodamas „Premium“, „Scenic“ gali generuoti keliones pirmyn ir atgal, neprisijungus pasiekiamus žemėlapius ir nuoseklią navigaciją.
Scenic taip pat nuolat atnaujinamas. 2024 m. spalio mėn. išleistoje „Scenic 4“ yra patobulinta vartotojo sąsaja ir geresnis maršruto planavimas. Didžiausias „Scenic“ trūkumas yra tas, kad jis pasiekiamas tik „iPhone“. Kol „Android“ programa yra kuriama, išleidimo data nenustatyta, todėl „Android“ dviratininkams reikės alternatyvos.
Reklama
Calimoto
Be „Scenic“, „Calimoto“ yra dažnai minima ir mėgstama motociklų programa – ji prieinama „Android“ ir „iPhone“ naudotojams. „Calimoto“ turi 4.6 „Apple App Store“, o „Google Play“ parduotuvėje – 4.0, atsiliepimuose giriamos GPS ir navigacijos funkcijos, tačiau kai kurie vartotojai nepatenkinti, kiek atsilieka nuo programos prenumeratos modelio. Dėl „Calamoto Premium“ lipduko 80 USD per metus reakcija gali atrodyti pagrįsta, tačiau ši programa verta įėjimo kainos.
Reklama
Calimoto leidžia planuoti keliones su specialiu „Winding Roads“ algoritmu, leidžiančiu visapusiškai tyrinėti ir mėgautis važiavimu. Jei reikia, taip pat galite nustatyti maršrutus, kaip greičiausią kelią į kažkur. Ši programa lengvai valdo keliones pirmyn ir atgal, todėl galite trumpai, vingiuotai pasivažinėti ir šiek tiek pasiklysti, bet vis tiek grįžti namo.
„Calimoto“ taip pat pateikia daugybę dviračių statistikos, įskaitant tokias specifikas kaip pasvirimo kampas ir aukščio padidėjimas. „Calimoto“ yra net socialinis elementas, kuriame galite įrašyti savo keliones žurnale ir pasidalinti jomis su kitais. Didžiausias „Calimoto“ trūkumas yra tas, kad šiuo metu jis neveikia su „Android Auto“, o tai, deja, būdinga daugeliui navigacijos programų. Tačiau programą galite naudoti su Apple CarPlay ir mobiliajame Android arba iOS įrenginyje.
Reklama
RISER
RISER išsiskiria iš konkurentų dėl tvirtų socialinių savybių. Šios programos versijos „Google Play“ parduotuvėje yra 3.7, o „Apple App Store“ – 4.6, o dauguma vartotojų mano, kad programą lengva naudoti ir dažniausiai be klaidų. Tai gerai, nes RISER yra pasiruošęs padėti sukurti labiau susietą dviratininkų bendruomenę, o dauguma jos funkcijų tai atspindi – ji netgi vadina save socialinės žiniasklaidos programa.
Reklama
Pavyzdžiui, galite planuoti keliones ne tik sau, bet ir savo pakuotėms bei draugams. Negana to, programėlė jus įspės, jei kas nors pakuotėje atsiliks ar paprašys pertraukos, todėl nesunku įsitikinti, kad kelionės metu visi nesate atskirti. Nereikia pasikliauti rankų gestais, kuriuos gali būti sunku pamatyti važiuojant.
Pasibaigus kelionei, galėsite pasidalyti važiavimu Riser socialiniuose tinkluose, kad kiti galėtų išbandyti arba tiesiog pakomentuoti. „Riser“ taip pat organizuoja bendruomenės renginius „RISER Challenges“, skirtų paskatinti dviratininkus išvažiuoti ir važiuoti. RISER Pro planas, kuris kainuoja 4,99 USD per mėnesį, siūlo dar daugiau puikių funkcijų, pvz., „ReWind“, leidžiančią peržiūrėti ankstesnes keliones interaktyviame 3D žemėlapyje, ir neprisijungus pasiekiamus žemėlapius, kad niekada nepasiklystumėte.
Reklama
REVER
REVER, kaip ir RISER, yra maršruto parinkimo ir socialinės žiniasklaidos programa, sujungta į vieną. Turėdami 4.4 „Google Play“ parduotuvėje ir 4.6 „Apple App Store“, vartotojai mėgsta daugumą funkcijų, tačiau kai kurie mini, kad programa greitai išeikvoja telefono bateriją.
Reklama
Nors RISER turi daug funkcijų, padedančių susieti savo pakuotę ir važiuoti kartu, REVER yra labiau panašus į kelionių žurnalą. Kelionės metu galite fotografuoti ir jas įkelti, o maršruto įrašymas puikiai tinka, kai norite iš naujo išgyventi kelionę ar dalyvauti iššūkyje.
Taip pat REVER yra tiesioginis draugų stebėjimas. Nors iš pirmo žvilgsnio tai neatrodo didelė funkcija, tiesioginis stebėjimas yra naudingas, jei jūsų draugas nukrypo nuo kurso arba atrodo, kad ilgą laiką yra vienoje vietoje. Tai tiek saugos, tiek socialinė funkcija, kuri gali suteikti jums ramybės kelyje.
REVER PRO, kuris kainuoja 39,99 USD per metus, siūlo daugybę funkcijų. Tačiau atrodo, kad dauguma programos funkcijų yra užrakintos už PRO prenumeratos. Be PRO praleidžiate tiesioginį stebėjimą, įspėjimus apie orą, pvz., vėjo šaltį, kuris gali turėti įtakos jūsų važiavimui, ir netgi sudėtingesnio maršruto parinkčių. Prieš įsipareigodami galite ją išbandyti dvi savaites, tačiau tai reikia turėti omenyje bandant šią programą.
Reklama
Kurviger
Kurviger yra unikalioje vietoje kaip motociklų maršruto sekimo programėlė. Nors iš pradžių buvo sukurta ir populiari Vokietijoje, programa dabar pasiekiama visame pasaulyje. Dabar „Kurviger“ turi 4.3 „Google Play“ parduotuvėje, tačiau turėdamas tik 27 įvertinimus „Apple App Store“, atrodo, kad jis yra populiaresnis tarp „Android“ vartotojų. Ši navigacijos programa veikia panašiai kaip „Scenic“ ir „Calimoto“, nes galite planuoti maršrutą žiniatinklio programoje ir perkelti jį į savo mobilųjį įrenginį. Taip pat galite keisti savo maršrutą, tačiau daugeliui jų reikia „Tourer“ prenumeratos.
Reklama
Pliusas yra tas, kad šios prenumeratos yra labai žemos, ypač palyginti su konkurentais. Įprasta „Tourer“ prenumerata kainuoja tik 14,99 euro per metus (mažiau nei 15,50 USD), ji siūlo ilgesnes keliones pirmyn ir atgal bei pažangias maršruto perkėlimo funkcijas. „Tourer+“ kainuoja 29,99 euro per metus (apie 31 USD) ir suteikia jums neprisijungus pasiekiamus žemėlapius ir navigaciją.
Tačiau yra pora minusų. Prie programos ir maršrutų planavimo gali prireikti priprasti, be to, jai trūksta socialinių funkcijų, kurias siūlo daugelis kitų parinkčių. Kita vertus, „Kurviger“ yra „Android Auto“ beta versija, ko nepalaiko daugelis motociklų programų. Jei naudojate „Android Auto“, „Kerviger“ gali būti geriausias pasirinkimas.
Motologas
Pirmiausia „Motolog“ (vadinamas „Mileage Tracker“ ir „Vehicle Log“ sistemoje „Android“) skirtas ne tik dviratininkams. Ši programa puikiai tinka bet kuriai jūsų vairuojamai transporto priemonei ir pateikia naudingos jų statistikos. Programėlę galima rasti Apple App Store; tačiau atrodo, kad jis buvo pridėtas tik 2024 m. gruodžio mėn. „Google Play“ parduotuvėje „Motolog“ turi 4.4, o beveik visi vartotojai giria programos ataskaitas ir kainas.
Reklama
Kaip navigacijos programa, „Motolog“ gali padėti planuoti maršrutus, tačiau ji gali nerasti mažiau žinomų ir vingiuotų kelių, kaip kitos programos. Tačiau „Motolog“ gali jums pasakyti praktiškai kiekvieną statistiką, kurią norėtumėte sužinoti apie savo motociklą (ir kitas transporto priemones), o vėliau ir kai kuriuos.
„Motolog“ seka jūsų važiavimo atstumą ir degalų naudojimo efektyvumą, kada laikas kreiptis į servisą, kada ir kur įsipilate, ir net kiek kainuoja kiekvienas pildymas ar aptarnavimas. Kai baigsite kelionę, programa pateiks išsamias ataskaitas, kurias galėsite peržiūrėti ir eksportuoti – tai naudinga, jei reikia sekti ridą, kad gautumėte kompensaciją, bet ir tiesiog įdomu skaityti.
Kaip ir daugelis kitų šiame sąraše esančių programų, „Motolog“ turi prenumeratą, nors dauguma pasirinkimų nėra per brangūs. Lite, kuri kainuoja 0,99 USD per mėnesį, suteikia daugumą funkcijų, nors kai kurios yra šiek tiek apribotos. „Pro“, kainuojantis 1,99 USD per mėnesį, suteiks visas funkcijas ir GB saugyklos debesyje, todėl tai yra geras pasiūlymas už tai, ką gausite.
Reklama
