admin 
Visi „Jeju Air“ lėktuvo keleiviai ir dauguma įgulos narių žuvo sekmadienį lėktuvui nukritus viename Pietų Korėjos oro uoste.
Iš viso 179 iš 181 lėktuvu „Boeing 737-800“ skridusio žmogaus žuvo, iš degančių nuolaužų buvo ištraukti tik du išgyvenusieji – abu keleivių salono darbuotojai.
Lėktuvas nusileido Muano tarptautiniame oro uoste šalies pietuose, nuslysdamas nuo kilimo ir tūpimo tako ir per ugnies sprogimą rėžėsi į sieną.
2216 skrydis iš Bankoko (Tailandas) grįžo su šešiomis įgulomis ir 175 keleiviais, iš kurių daugelis buvo poilsiautojai.
Atliekamas priežasties tyrimas – ekspertai ir pareigūnai nurodo daugybę galimų veiksnių.
Sutrikusios šeimos susirinko į oro uosto atvykimo salę ašaromis, laukdamos, kol bus atpažinti kūnai.
Kai kurie nužudytieji buvo atpažinti tik pagal pirštų atspaudus.
78 metų Maengas Gi-su BBC sakė, kad lėktuve buvo jo sūnėnas ir du sūnėno sūnūs.
Tai buvo pirmoji šeimos kelionė į užsienį, skirta pažymėti, kad jauniausias sūnus baigia stojamuosius į koledžą.
„Negaliu patikėti, kad visa šeima ką tik dingo“, – sakė jis. – Man taip skauda širdį.
Tarp keleivių buvo 173 Pietų Korėjos ir du Tailando piliečiai. Jie buvo nuo trejų iki 78 metų amžiaus, nors dauguma jų buvo 40, 50 ir 60 metų amžiaus, pranešė Pietų Korėjos naujienų agentūra „Yonhap“.
49 metų Jonglukas Doungmanee grįžo į Pietų Korėją iš šeimos Tailande. Dviejų vaikų mama su vyru gyveno Pietų Korėjoje ir dirbo žemės ūkyje.
Interviu BBC Thai jos pusseserė Pornphichaya Chalermsin sakė, kad „tik kada nors matė tokias naujienas iš kitų šalių ir niekada nemanė, kad tai apims Tailando žmones“, pridūrė: „Žiūrėdamas filmuotą medžiagą jaučiausi dar labiau sutrikęs“.
Nelaimės filmuotoje medžiagoje, kuri įvyko netrukus po 09:00 vietos laiku (00:00 GMT), matyti, kaip orlaivis nusileido be ratų, peršoko kilimo ir tūpimo taką ir atsitrenkė į oro uosto perimetro sieną, o po to užsiliepsnojo.
Pietų Korėjos transporto pareigūnai teigė, kad lėktuvui artėjant tūpimui iškilo sunkumų – pilotas, turėjęs daugiau nei 6800 valandų skrydžio patirtį, pasitraukė iš pirmojo bandymo dėl paukščių trukdymo.
Netrukus po to pilotas iškvietė Mayday ir jam buvo leista nusileisti priešinga kryptimi nei įprasta.
Pareigūnai teigė, kad tam įtakos galėjo turėti paukščių susidūrimas ir blogas oras, tačiau aviacijos ekspertai suabejojo, ar to pakako tokiai mirtinai katastrofai sukelti.
Pasak Pietų Korėjos naujienų 1 agentūros, vienas keleivis išsiuntė giminaičiui žinutę, kad sparne įstrigo paukštis, tačiau pareigūnai kol kas nepatvirtino, ar lėktuvas nukentėjo nuo paukščių.
„Airline News“ redaktorius Geoffrey Thomas sakė BBC „daug dalykų apie šią tragediją neturi prasmės“.
Jis sakė, kad Pietų Korėja ir jos oro linijos laikomos „geriausia pramonės praktika“ ir kad tiek orlaivis, tiek aviakompanija turi „puikų saugos lygį“.
„Šiuo metu yra daug daugiau klausimų, nei turime atsakymų“, – naujienų agentūrai „Reuters“ sakė aviacijos žurnalistas ir buvęs Italijos oro pajėgų akademijos dėstytojas Gregory Alegi.
„Kodėl lėktuvas skrido taip greitai? Kodėl nebuvo atidaryti sklendės? Kodėl nebuvo nuleista važiuoklė?”
EPAŠi nelaimė yra nacionalinė tragedija Pietų Korėjai, kuri buvo įtraukta į politinę krizę po to, kai parlamentas paskelbė apkaltą prezidentui Yoonui Sukui Yeolui ir jo laikinajam įpėdiniui.
Laikinasis prezidentas Choi Sang-mok, kuris buvo paskirtas tik penktadienį, sekmadienį apsilankė katastrofos vietoje.
„Reiškiu gilią užuojautą daugeliui incidento aukų. Padarysiu viską, ką galiu, kad sužeistieji greitai pasveiktų”, – sakė jis.
Analitikai teigia, kad Pietų Korėjos oro linijos paprastai buvo laikomos „geriausia pramonės praktika“, kurios saugos rezultatai yra geri.
Jeju Air katastrofa yra didžiausia Pietų Korėjos oro linijų bendrovė nuo 1997 m. Korean Air katastrofos Guame, per kurią žuvo daugiau nei 200 žmonių. Prieš sekmadienį daugiausia aukų Pietų Korėjoje buvo sudužęs „Air China“ skrydis, per kurį žuvo 129 žmonės.
Muano oro uosto katastrofa taip pat yra pirmoji 2005 m. įsteigtos vienos didžiausių Pietų Korėjos pigių skrydžių bendrovės „Jeju Air“ avarija.
„Jeju Air“ vadovai giliai nusilenkė, kai sekmadienį spaudos konferencijoje viešai atsiprašė.
„Nuoširdžiai atsiprašome visų nukentėjusių nuo incidento. Dėsime visas pastangas, kad situacija būtų išspręsta“, – sakoma įmonės pranešime.
„Boeing“, gaminusi 737-800 reaktyvinį lėktuvą, pranešė susisiekusi su aviakompanija.
