admin 
Nuo „Vaiduoklių medžiotojų“ franšizės pradžios 1984 m., ji paliko neišdildomą pėdsaką popkultūroje, kaip ektoplazma iš ghoulo. Originali vaiduoklius sumušanti trijulė – Billas Murray'us, Danas Aykroydas ir Haroldas Ramisas perspėjo mus neperžengti upelių (kad išvengtume visiško protoninio apsisukimo). Jie pasakė frazę: „Kam tu paskambinsi?” retorinis klausimas. Ir dėka Ray'aus Parkerio jaunesniojo, filmo populiariausią dainą pavertė muzikine ausų kirmėle amžiams.
Reklama
Paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas – jie davė mums tą beprotiškai šaunų Ecto-1, kuris atvedė kovą su antgamtiniais blogiukais. Kai daktaras Raymondas Stantzas (Aykroydas) pirmą kartą atvyko į Ghostbusters gaisrinę ir biurą, jis paskelbė daktarui Peteriui Venkmanui (Murray), kad visi gali atsipalaiduoti, nes jis rado automobilį, tada ėmė barškinti daugybę daiktų. kurią pirmiausia reikėjo sutvarkyti – pakaba, amortizatoriai, stabdžiai, stabdžių trinkelės, vairo dėžė, transmisija, galinė dalis – kad ji iš tikrųjų būtų jų kovos vagonas.
Naujausias filmų franšizės įrašas „Vaiduoklių medžiotojai: Sušalusi imperija“ šiemet nukrito, o net dabar, praėjus keturiems dešimtmečiams, Ecto-1 (vienas ikoniškiausių visų laikų kino automobilių) yra toks pat veikėjas. filme kaip patys aktoriai, net užimantys pagrindinį vaidmenį praktiškai visuose skirtinguose filmo plakato variantuose. Taigi, koks automobilis buvo „Ghostbusters“ originalus „Ectomobile“ (dar žinomas kaip „Ecto-1“) ir kur jis yra šiandien?
Reklama
Iš ko buvo pagamintas Ecto-1?
Ecto-1 yra 1959 m. Cadillac Miller-Meteor Futura Duplexbet tai nėra taip paprasta. Iš pradžių tai buvo „kartonų gamybos“ transporto priemonė, o tai reiškia, kad „Cadillac“ variklį ir daugumą mechaninių komponentų pagamino ant 75 serijos komercinės „Caddy“ važiuoklės, tačiau vėliau ją perdavė trečiosios šalies „kėbulo gamintojui“, kuris užbaigė interjerą ir kėbulą. Už jo stovėjo Stephenas Dane'as. Šiuo atveju „Cadillac“ pastatė bazę ir nusiuntė ją „Miller-Meteor“ (susijungta įmonė, kurią sudaro „Wayne Works“ ir „Meteor Motor Car Company“), kad sukurtų specialiai sukonstruotų transporto priemonių liniją, apimančią limuzinus, katafalkus ir Ecto-1 – greitosios pagalbos automobiliai.
Reklama
Šis Futura Duplex iš tiesų buvo toks pat žvėriškas, kaip atrodo ekrane. Beveik 21 pėdų ilgio ir septynių pėdų pločio jis buvo pastatytas iš tvirto plieno, o jo masė buvo nuo 7 000 iki 7 300 svarų. Ir tai įvyko anksčiau nei Dane'as – žmogus, kuris sukūrė Ecto-1 dizainą, be kitų dalykų, tokių kaip vaiduoklių gaudyklės, dalelių svaidyklė ir protonų paketai, prilipo prie visų dalykų, kurie pavertė jį vaiduoklių kovos mobiliuoju.
Kaip ir kiti statistiniai duomenys apie šį automobilį, šaltiniai apie tai, kaip jis buvo varomas, šiek tiek skiriasi. Visi sako, kad tai buvo V8 (su 390 ci darbinio tūrio), tačiau kai kurie šaltiniai nurodo, kad jis buvo 6,3 l, o kiti teigia, kad tai buvo 6,4 l, išpumpuojantis nuo 325 AG iki 345 AG esant 4800 aps./min. Nepaisant didelio variklio, Ecto-1 vis dar buvo vienas lėčiausių ikoninių filmų ar televizijos automobilių.
Reklama
(Panašus vaizdas, kurį pateikė mark6mauno per Wikimedia Commons | Apkarpytas ir pakeistas masteliu | CC BY-SA 3.0)
Laukinėje gamtoje yra labai mažai ektomobilių
Miler-Meteor katafalkų / greitosios pagalbos automobilių (vienas iš keisčiausių katafalkų, kurių tikriausiai niekada nematėte) skaičius labai skiriasi. Viename šaltinyje nurodomi tik 25, o kitame – 200, o dar kitame bendras skaičius yra 400. Kad ir koks būtų tikrasis skaičius, jei norite sukurti Ecto-1 kopiją, turimų dvipusių įrenginių yra nedaug.
Reklama
Neįtikėtina, bet tik vienas „Duplex“ buvo naudojamas kaip „didvyrio automobilis“, kuriant pirmąjį „Vaiduoklių medžiotojų“ filmą. Pranešama, kad antrasis buvo panaudotas ankstyvoms „iki modifikavimo“ scenoms ir daugiau niekada nebuvo panaudotas. Nuimtas Duplex Aykroyd važiuoja iki gaisrinės, matyt, buvo išnuomotas tik šiai scenai ir grąžintas. Vėliau studija jį nusipirko ir pavertė Ecto-1, naudojamu reklaminiams renginiams.
Originalus Ecto-1 išliko gerokai iki „Vaiduoklių medžiotojų II“ filmavimo 1989 m., tačiau galiausiai tapo „šiukšlu“, kuris vis genda. Jis galiausiai užgeso per sceną ant Bruklino tilto ir buvo pakeistas Ecto-1a. Šis automobilis galiausiai buvo parodytas Universal Studios pramogų parke dar 90-aisiais.
Reklama
Remiantis kai kuriais pranešimais, Jungtinėse Valstijose yra tik aštuonios „teisėtos“ Ecto-1 kopijos, vieną iš jų galima išsinuomoti už 6500 USD per dieną per Volo automobilių muziejų. „Sony“ vis dar priklauso filmas, naudojamas „Ecto-1“ ir „Ecto-1a“, o originalas sėdi „Sony Pictures Studio“ priešais išgalvotą „Ghostcorps“ biurą ir yra ekskursijos po sklypą dalis. „Vaiduoklių medžiotojai: pomirtinis gyvenimas“ naudojama transporto priemonė nuo 2022 m. priklausė Peterseno automobilių muziejui.
