admin 
Tai gana savaime aišku: greičio ribotuvas yra jūsų automobilio sudedamoji dalis, kuri neleidžia jam važiuoti greičiau nei nustatytas skaičius – saugumo sumetimais. Kai kurie iš jų įdedami į automobilį pačioje gamykloje, o daugelis kitų vėliau pritvirtinami trečiosios šalies. Ne kiekvienas automobilis tokį turi, ypač jei tai senesnis modelis. Tačiau daugybė šiuolaikinių automobilių yra su juo, o ES jie netgi pristatomi su išmaniuoju greičio pagalbiniu ribotuvu, kurio reikalauja įstatymai.
Greičio ribotuvas iš tikrųjų nėra komponentas, kurį galite ištraukti, kai tik norite atrakinti didesnį greitį. Daugumoje šiuolaikinių automobilių tai yra elektroninių jutiklių, prijungtų prie mažo integruoto kompiuterio, prijungto prie automobilio variklio, dalis, taip pat žinoma kaip ECU (elektroninis valdymo blokas). Šie jutikliai kontroliuoja jūsų greitį, o kai tik jis pasiekia nustatytas lubas, jie užsifiksuoja. Paprastai tai daroma nuspaudžiant dalį oro ir kuro, patenkančio į cilindrus. Be to, kadangi visuose šiuolaikiniuose automobiliuose veikia droselinė sistema, o ne fizinis laidas, jungiantis pedalą su varikliu, signalą galima tiesiog pakoreguoti, kad būtų išlaikytas droselis.
Kalbant apie tai, kas atsitiks, kai jį maksimaliai išnaudosite, galite pabandyti įkasti pedalą, bet jūs tiesiog negalėsite jo apeiti. Tai sklandus procesas ir jūs nepajusite sukrėtimo ar nieko – automobilis tiesiog atsisakys kilti aukščiau. Galia palaipsniui mažėja, kol grįžtate prie leistino greičio.
Kartais yra būdas per jį pramušti
Ar galite prastumti tai, tikrai priklauso nuo ribotuvo sistemos, su kuria susiduriate. Daugelyje automobilių yra nustatytas ribotuvas, kurį gali valdyti pats vartotojas – iš esmės nustatote greitį, kurio nenorėtumėte, kad automobilis važiuotų, naudodami mygtukus ant vairo, pažymėtą LIM. Tada automobilis išlaiko tokį greitį, tačiau saugumo sumetimais galite jį pramušti. Viskas, ką jums reikia padaryti, tai nuspausti dujų pedalą iki pat grindų (kad paspaustumėte „kickdown“ jungiklį) – tada automobilis laikinai pakeis ribotuvą, kad būtų galima atlikti avarinius manevrus.
Tačiau daugelyje automobilių taip pat yra sumontuotas didžiausio greičio reguliatorius, dėl kurio nieko negalite padaryti tiesiogiai. Jis skirtas apsaugoti padangas ir variklį, todėl paprasčiausiai jas paklojus grindis niekur nepralenktumėte. Pavyzdžiui, 2024 m. „Mustang Dark Horse“ – greita, labiausiai į trasą orientuota automobilio versija. Nepaisant 500 arklio galių, didžiausias jo greitis yra elektroniniu būdu reguliuojamas iki 168 mylių per valandą saugumo sumetimais.
Tačiau tai ne tik ICE automobiliai su ribotuvais, nes juos turi ir elektromobiliai. Kadangi stiprus įsibėgėjimas ir didelis greitis greitai išeikvoja akumuliatorių, daugelis elektromobilių dirbtinai riboja didžiausią greitį, nors jie gali daug daugiau. Tai daroma per maitinimo valdiklį. Be saugumo, tai taip pat padeda apsaugoti jų diapazoną. Be to, verta paminėti, kad ribotuvai nėra tik automobilio dalykas. Jie taip pat pasirodo komercinėse transporto priemonėse, pradedant furgonais ir baigiant sunkiasvoriais sunkvežimiais.
Taigi ar tikrai galite jį pašalinti?
Greičio ribotuvą tikrai įmanoma ištrinti, ir kai kurie žmonės tai daro. Įprastas būdas yra ECU derinimas, kai derintuvas iš naujo paleidžia įrenginį, kad padidėtų našumas arba nuimtų dangtelį. Tai taip pat galima pasiekti naudojant priveržiamą našumo lustą, antrinės rinkos modulį, kuris yra gamykliniame variklio kompiuteryje. Kai kuriuose senesniuose automobiliuose taip pat yra konkretaus modelio mechaninių įsilaužimų. Pavyzdžiui, „Nissan 240SX“, 90-ųjų sportiniame kupė, galite atjungti kelis transmisijos jutiklius ir kompiuteris nemato sūkių, kai važiuojama aukščiausia pavara. Be skaitymo, kurio reikia imtis, ribotuvas neveikia.
Ar turėtum – kitas reikalas. Dauguma gamyklinių dangtelių nusileidžia bet kokiam varikliui ir viskam, kas prie jo pritvirtinta, kaip automobilio gamintojui patinka. Prapūskite 20–30 procentų ir metysite kauliuką dėl mechaninio gedimo. Be to, komercinėse transporto priemonėse, tokiose kaip mokyklinis autobusas, taip pat yra legalių sienų, kurių nevalia griauti. Tylus automobilių modifikavimas taip pat pažeidžia jūsų draudimą, todėl tai dar vienas veiksnys, kurį verta turėti omenyje.
